Le Mans, H+24 : les faits de course

13 h 19 : sortie de piste de la Porsche #89 de TeamProject 1 avec Andreas Laskaratos au niveau de la Chicane Dunlop . Il repart…

13 h 22 : Louis Deletraz (Rebellion  #3) sort large à Indianapolis et touche légèrementle mur. Obligé de passer par son stand, elle perd 5 minutes et sa 3eplace au profit de la Toyota TS050 #7.

13 h 32 : la Porsche 911 RSR #99 de Dempsey-ProtonRacing (Lucas Légeret) est encastré dans les penus au Tertre Rouge, mais lepilote arrive à s’en extraire. Le capot avant est détruit

13 h 35 : Mis en place d'uneSlow Zone entre la chicane Dunlop et la première chicane des Hunaudières aprèscet incident.

13 h 45 : tout droit de Jean-Eric Vergne au virage d’Indianapolis. Il repart au ralenti. Souci de suspension, il perd sa 3e place au profit de Panis Racing.

13 h 52 : James Allen (ORECA #39 Graff) a tapé très fort dans les virages Porsche... Il y en a partout, le pilote est indemne. Entrée en piste de la Safety Car

14 h 01 : L'ORCA #27 de Dragonspeed est au ralenti sur le circuit.

14h 04 : l’Aurus #26 repart, la suspension a été réparée

14 h 07 : fin de la période de safety car

14 h 22 : la fin de course est très disputée en LMP2 suite à l'arrêt au stand de la #22 de United Autosports, leader du LMP2 ! Il manque un peu de carburant... Anthony Davidson arrive sur son ORECA #38 Jota, mais la United repart juste sous son nez. L'écart est réduit à six secondes...

14 h 26 : on souffle chez United. Davidson manque aussi de carburant et doit repasser au stand !

14 h 32 : Victoire de la Toyota TS050 Hybrid #8 de Kazuki Nakajima, Sébastien Buemi et Brendon Hartley ! C'est la troisième année consécutive aux 24 Heures du Mans !

Merci à toutes et tous d'avoir suivi nombreux nos points horaire ! La rédaction d'Endurance-Info