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L'ACO confiant sur la présence de spectateurs au Mans

1 mai. 2021 • 11:45
par
lm@endurance-info.com

L'une des interrogations de ces prochains mois est la présence ou non du public aux 24 Heures du Mans. Si l'accueil du public est validé par les autorités, quelle en sera la jauge ? Quelle sera la marge de manoeuvre du public sur place ? Il est encore trop tôt pour se prononcer sur le sujet. Ce que l'on sait en revanche, c'est que les prochaines semaines vont être cruciales. La réouverture progressive du pays va être scrutée de près par tout le monde.

A ce jour, une manche European Le Mans Series a été disputée à Barcelone et le FIA WEC s'est rendu à Spa-Francorchamps. "Nous sommes en contact avec tous les circuits", a déclaré Frédéric Lequien, directeur général du WEC, à Endurance-Info. "La situation européenne se stabilise petit à petit. Après Le Mans, le championnat doit se rendre au Japon, mais il est bien trop tôt pour savoir ce qui pourra être mis en place à cette date (26 septembre, ndlr). Nous n'avons pas la moindre information négative comme quoi nous ne pourrons pas y aller. Aussi bien sur l'ELMS que le WEC, il n'y a pas d'alerte. Vous savez que les procédures mises en place par l'organisateur sont lourdes pour que les courses puissent avoir lieu. Malheureusement, c'est pour le moment sans public."

Pour en venir aux 24 Heures du Mans, repoussées en août (20/21), l'ACO se donne toutes les chances d'accueillir du public. "Nous avons pris la bonne décision de reporter l'épreuve à fin août", a confié Pierre Fillon, président de l'ACO. "Nous n'imaginons pas revivre des 24 Heures du Mans à huis clos. Les équipes ont été très réactives à l'idée de ce changement de date."

Concernant la jauge, Pierre Fillon espère avoir la possibilité d'accueillir 30 à 50 000 personnes avec la mise en place de villages ou pas en fonction de la situation sanitaire dans le courant de l'été.

"Nous travaillons pour l'accueil du public", tient à souligner Pierre Fillon. "La décision devrait se prendre en juin. Si public il y a, ce que je souhaite, celui-ci devrait être plutôt français, voire européen. En revanche, il faudra gérer un paddock qui vient du monde entier."

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