Journée Test, H+6 : l'Alpine prend les commandes du LMP2

Pasde changement au niveau des Toyota qui sont toujours 1e et 2e. Par contre,Thomas Laurent a amélioré au volant de la Rebellion R13 #3 en 3’22'232. Ilplace cette voiture à la troisième place et meilleure des LMP1 non Hybrid.L’Enso CLM P1/01-Nismo de ByKolles Racing Team, pilotée par Paolo Ruberti,s'est arrêtée au virage Porsche et un Full Course Yellow a été mis en placepour évacuer la voiture sur camion plateau.

EnLMP2, un changement à noter : Nicolas Lapierre signe le meilleur temps en3'29''829, la première auto sous la barre des 3'30. Par contre, une prised’échappatoire de la Ligier JS P217 #23 de Panis Barthez Compétition (RenéBinder) à la première chicane des Hunaudières, mais aussi de l’ORECA 07 #20 deHigh Class Racing à Mulsanne. Pire, la Ligier JS P217 #49 de ARC Bratislava aégalement pris l’échappatoire puis est sortie de la piste au niveau de Mulsanne(Konstantin Tereschenko).En GTE Pro, pas de changement mais une sortie de piste pour la Ford #66 avecOlivier Pla au niveau du Tertre Rouge. Il a tapé la pile de pneus. La directionde course a mis en place une Slow Zone dans ce secteur.

Seulun tête à queue de la Porsche #78 de Proton Competition à la chicane Dunlop està signaler sur cette dernière heure. Cette voiture est pilotée par LouisPrette, Philippe Prette et Vincent Abril.

A noter que la Toyota TS050 HYBRID #7 a réalisé 77 tours du circuit des 24 Heures du Mans soit 1 049,2 km. Elle est celle qui a bouclé le plus de tours. La Porsche 911 RSR #56 du Team Project 1 n’a couvert, quant à elle, que 18 tours.