IMSA Performance reste à l'écoute du GT3 en plus du GT4

IMSA Performance rempile cette saison en Championnat de France FFSA GT avec une Porsche Cayman GT4 Clubsport MR. Si Mickaël Blanchemain est toujours de l'aventure, il n'est plus épaulé par son oncle Jean-Luc, mais par Steven Palette. L'ouverture de la saison a permis au tandem de se montrer aux avant-postes malgré un Mickaël Blanchemain encore convalescent après une sortie de piste quelques jours seulement avant le meeting gersois.En plus du GT4, le team rouennais dirigé par Franck Rava et Raymond Narac a deux autres programmes à son actif cette saison : Porsche Club Motorsport France, historique.Rempiler en GT4 a de suite fait partie des plans, comme nous l'a confié Franck Rava : "Il y avait pour nous une vraie envie de poursuivre en GT4. L'intérêt est là sachant qu'on aimerait aligner une seconde Porsche en Am. Nous avons la voiture prête à rouler. L'éternelle question en GT reste la Balance de Performance. Il y a quelques disparités mais il faut faire confiance à SRO pour bien gérer le sujet."Un retour en GT3 n'est pas non plus à exclure : "Le moteur d'un programme GT3 reste les finances. La 911 GT3-R est dans l'atelier prête à reprendre la piste. IMSA Performance étudie toutes les pistes, y compris celle des Total 24 Heures de Spa. Nous restons à l'écoute de ce qui peut être fait. Le GTE a été trop compliqué à monter sur le plan financier. Nous avons toujours l'espoir d'y revenir. La partie historique nous prend beaucoup de temps avec deux Porsche 962 engagées en Group C."