Auto
Gabriel Aubry (PR1/Mathiasen Motorsports) : "Je vois mon avenir en Endurance"
24 jan. 2019 • 23:28
Entre deux manches FIA WEC avec Jackie Chan DC Racing, Gabriel Aubry découvre les Etats-Unis et, plus précisément, l'IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Âgé de 20 ans, le natif de Saint-Germain-en-Laye compte bien faire de l'Endurance son plan de carrière après un passage en GP3 Series la saison dernière. Son arrivée sur le continent américain a marqué les esprits avec de très bons chronos lors du Roar Before the 24 sur l'ORECA 07/PR1 Mathiasen Motorsports qu'il partage avec Enzo Guibbert, Matt McMurry et Mark Kvamme."Le deal avec PR1/Mathiasen Motorsports s'est finalisé il y a environ un mois", nous a déclaré Gabriel Aubry. "L'objectif est de disputer le championnat dans son intégralité avec Matt. On espère qu'il y aura plus de deux LMP2 après Daytona. Je prends beaucoup de plaisir à travailler avec PR1/Mathiasen Motorsports. L'équipe fournit un très gros travail pour nous donner la meilleure auto possible." 
C'est donc un double programme qui l'attend cette année avec le FIA WEC et l'IMSA. Un retour en European Le Mans Series n'est pas à exclure non plus. "J'ambitionne de poursuivre en FIA WEC après la Super Saison", souligne le leader du Championnat d'Endurance de la FIA (LMP2) à trois manches de la fin de saison. "Je me plais bien chez Jackie Chan DC Racing. Je n'avais encore jamais vu une équipe accomplir un tel travail ! " La période monoplace est donc belle et bien terminée : "Quel est mon intérêt de poursuivre en monoplace ? Je vois plus mon avenir en Endurance avec comme objectif de rouler en LMP1. La monoplace m'a appris beaucoup de choses. En 2018, il a fallu que je me débrouille seul car la saison a été compliquée sur le plan du mental." 
En attendant de disputer les 1000 Miles de Sebring puis les 12 Heures le même week-end, Gabriel Aubry ne boude pas son plaisir de rouler sur le continent américain : "L'ambiance aux Etats-Unis est vraiment bonne. Même si les enjeux sont bien là, l'atmosphère est différente. Il y a un vrai esprit d'endurance avec une ouverture sur le public. En arrivant, j'ai vu que nous étions à côté de Penske. C'est pour moi un rêve de gosse qui se réalise de rouler sur ce banking. Quand j'étais plus jeune, je regardais l'ALMS. Je pense que le championnat IMSA a un bel avenir devant lui. Passer en DPi serait une belle récompense pour moi. Je suis ici pour apprendre avant de voir plus haut. Il faut savoir rester humble."
C'est donc un double programme qui l'attend cette année avec le FIA WEC et l'IMSA. Un retour en European Le Mans Series n'est pas à exclure non plus. "J'ambitionne de poursuivre en FIA WEC après la Super Saison", souligne le leader du Championnat d'Endurance de la FIA (LMP2) à trois manches de la fin de saison. "Je me plais bien chez Jackie Chan DC Racing. Je n'avais encore jamais vu une équipe accomplir un tel travail ! " La période monoplace est donc belle et bien terminée : "Quel est mon intérêt de poursuivre en monoplace ? Je vois plus mon avenir en Endurance avec comme objectif de rouler en LMP1. La monoplace m'a appris beaucoup de choses. En 2018, il a fallu que je me débrouille seul car la saison a été compliquée sur le plan du mental." 
En attendant de disputer les 1000 Miles de Sebring puis les 12 Heures le même week-end, Gabriel Aubry ne boude pas son plaisir de rouler sur le continent américain : "L'ambiance aux Etats-Unis est vraiment bonne. Même si les enjeux sont bien là, l'atmosphère est différente. Il y a un vrai esprit d'endurance avec une ouverture sur le public. En arrivant, j'ai vu que nous étions à côté de Penske. C'est pour moi un rêve de gosse qui se réalise de rouler sur ce banking. Quand j'étais plus jeune, je regardais l'ALMS. Je pense que le championnat IMSA a un bel avenir devant lui. Passer en DPi serait une belle récompense pour moi. Je suis ici pour apprendre avant de voir plus haut. Il faut savoir rester humble."
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