Exclusive Drive 2017, bilan et photos

Le rideau est tombé sur la cinquième édition de Exclusive Drive sur le Circuit Bugatti, avec une météo toujours maussade, comme les deux journées précédentes du meeting qui s'étendait pour la première fois sur trois jours et non plus sur deux.

Le spectacle n'était pas seulement sur le Circuit Bugatti où les séances de roulage s'enchaînaient toutes les vingt minutes. Il y eut peu d'interruption pendant ces séances, la piste qui est restée sèche depuis vendredi ayant certainement facilité les choses et le travail des commissaires.

Plusieurs animations étaient proposées aux spectateurs : des survols du circuit en hélicoptère, une démonstration de 4X4 par Land Rover, des ballades dans le paddock avec des « Otomobiles », des engins hybrides, des vélos très spéciaux au look de moto, dotés d'un moteur, avec ordinateur de bord et pouvant avoir une autonomie de 50 km...

Le Circuit International de Karting tout proche accueillait un public nombreux, avec plusieurs courses Sprint.

L'activité était également intense sur le Circuit de Maison Blanche voisin du Porsche Experience Center qui accueillait le Centre d'Essais Compétition avec des Lamera Cup, des Legends Cars, des, Mit Jet 1300, des Porsche Cayman, des Caterham et bien entendu des Porsche.

Gil Maillet, un des organisateurs de Exclusive Drive avec Virginie Hoang, a bien voulu faire le point de ces trois journées.

Gil, êtes-vous satisfait de cette cinquième édition de Exclusive Drive ?

« Tout à fait, même si cette année le temps n'a pas été tout à fait à la hauteur, mais au moins il n'y a pas eu de pluie, c'est déjà bien. Je pense que le meeting est désormais bien installé. Les constructeurs ont maintenant bien trouvé leur place, les nouveaux ont aussi beaucoup apprécié.On a aussi bénéficié de la présence d'Yves Courage et de Courage Classic, du Prestige Racing, on a eu la visite de François Chatriot et de Jean-Pierre Jarier. Cette année, nous accueillions quatre nouveaux constructeurs à Exclusive Drive : Porsche, Alfa Romeo, Abarth et Lexus, c'était vraiment très intéressant d'autant que nous avons eu deux premières : la première sortie sur piste en Europe de la Lexus LC500 et la présentation de l'Alfa Romeo. Les courses de karting ont bien fonctionné et le Centre Essais Compétition a fait le plein. C'était la première fois qu'Exclusive Drive durait trois jours, et ça a été une réussite. Tout le monde est satisfait."

Peut-on chiffrer le nombre de participants ?

« Sur l'ensemble des trois journées, je crois que je peux compter sur 900 gentlemen drivers, les paddocks étaient bien remplis. »

Combien de spectateurs pour ce meeting ?

« On a dépassé les 10 000 spectateurs sur l'ensemble du meeting."

Combien de séances de roulage au cours des trois jours ?

« Je pense qu'avec les séances de nuit, on a passé le cap des 100 séances de 20 minutes chacune, ce n'est pas rien. »

Pouvez-vous nous donner une idée du budget de Exclusive Drive ?

« Je crois qu'on tourne autour de 500 000€. »

Vous rentrez dans vos frais ?

« Oui, pour la cinquième édition, nous y sommes. »

Donc, partant pour une sixième édition en 2018 ?

« Absolument, et sur ce même format de trois journées, probablement au mois de mars l'année prochaine. »