Auto
Estoril (LMP3/GT) : La Norma/Duqueine Engineering ouvre son compteur, CMR titré en GT
4 nov. 2017 • 21:25
Communiqué de Presse : Jamais épreuve ne fut aussi indécise depuis le début de saison 2017 des V de V Endurance Series. Et cela tombe lors de la grande finale à Estoril, où ont été décernés ce soir, au bout du suspense et dans des conditions de piste particulièrement piégeuses, les titres du Challenge Européen Endurance GT / Tourisme / LMP / PFV. Reste maintenant à connaître, demain, le dénouement du Challenge Européen Endurance Proto et de la Formulo. Avec un même scénario ?6 Heures Endurance GT/Tourisme/LMP/PFV V de V
LMP/PFV : Duqueine Engineering s’impose en course, Smiechowski au championnat
L’écurie Duqueine Engineering conclut son week-end de domination par une victoire, et avec elle la première d’une Norma M30 en V de V Endurance Series. Si la n°8 de Borga / Enqvist s’empara ce matin de la pole position, c’est à la n°9 de Lucas Légeret et Nelson Panciatici de savourer ce succès, obtenu au terme d’un parcours sans faute des deux hommes, et face à une Ligier JS P3 n°22 Inter Europol Competition particulièrement incisive.
L’enjeu était en effet de taille pour Jakub Smiechowski, associé à Hendrik Still et Nikolaj Rogivue, qui conservait une chance d’être sacré au détriment d’Eric Trouillet et Franck Gauvin, rejoints ce week-end par Sergio Pasian. Le duel à distance nous aura tenu en haleine six heures durant, la couronne passant du clan français au polonais au gré des évènements, mais la 4e place de la Ligier n°39 Graff est insuffisante, et c’est avec 2,5 points d’avance que Smiechowski coiffe sa deuxième couronne consécutive dans le classement LM P3, lui qui fut sacré l’an passé au côté de Martin Hippe !
Confirmant les performances de la Norma sur le tracé portugais, DB Autosport complète le podium grâce à la n°20 menée de main de maître par l’équipage Foubert / Wolff / Maulini. Le trio prend pour cela le meilleur sur la n°39 – victorieuse du Prestige - durant la dernière heure et se voit récompensé d’une campagne pendant laquelle ils n’ont cessé de monter en gamme. Animatrice du début de course, la Ligier n°24 OAK Racing de Jacques et Pierre Nicolet / Clairay s’offre un Top-5 devant la Norma n°8 Duqueine Engineering et la Ligier n°93 N’Race de Fontaine / Decultot / Beck, 7e du LM P3 et seconde du Prestige.
Les autres concurrents n’ont malheureusement pas connu la même réussite, et on pensera notamment à la débutante ADESS 03 n°42 CMR / Sport Garage qui fut l’auteur de performances prometteuses en qualifications, mais qui dut se retirer avant le terme de la première heure en raison d’une casse moteur.GT/Tourisme : AB Sport Auto s’illustre, CMR titré !
L’indécision est également totale du côté des GT, et le retournement de situation presque aussi inattendu que le scénario qui le provoque. Au départ, entre la Ferrari 488 GT3 n°1 Visiom de Pagny / Perrier / Bouvet et la Ferrari 458 GT3 n°44 CMR de Mouez / Loger / Delhez, le calcul est simple : celle qui terminera devant l’autre sera déclarée championne. La n°1 restant sur trois victoires consécutives, les statistiques plaident en sa faveur, mais Thierry Perrier est dès le premier tour la victime malheureuse d’une LM P3 en perdition. Ne pouvant l’éviter, la Ferrari se retrouve fortement endommagée, et une heure de travail est nécessaire à l’équipe Visiom pour refaire toute la partie avant droite de l’auto. En dépit d’une course menée ensuite tambour battant, la n°1 termine derrière la n°44 – pas épargnée elle non plus, et jusqu’au damier, par les soucis techniques – et pour trois points, Eric Mouez et David Loger sont déclarés champions.
La bataille d’Estoril est, elle, remportée par la Lamborghini Huracan GT3 n°46 AB Sport Auto d’Harry Teneketzian, Joffrey de Narda et Tiziano Carugati. L’équipage impose son rythme dès l’extinction des feux et mène ensuite un long cavalier seul en tête, récompensé par une deuxième victoire après celle décrochée en début de saison à Portimao.
Soulignons enfin, en GTV2, une autre lutte palpitante entre les Porsche 991 GT3 Cup du Porsche Lorient Racing. Au bout du suspense, là aussi, le triomphe revient à la n°64 de Polette / Lelièvre / Pontais devant la n°63 de Jean-François et Alain Demorge. A tous, bravo et merci pour le spectacle !Le classement de la course est ici
LMP/PFV : Duqueine Engineering s’impose en course, Smiechowski au championnat
L’écurie Duqueine Engineering conclut son week-end de domination par une victoire, et avec elle la première d’une Norma M30 en V de V Endurance Series. Si la n°8 de Borga / Enqvist s’empara ce matin de la pole position, c’est à la n°9 de Lucas Légeret et Nelson Panciatici de savourer ce succès, obtenu au terme d’un parcours sans faute des deux hommes, et face à une Ligier JS P3 n°22 Inter Europol Competition particulièrement incisive.
L’enjeu était en effet de taille pour Jakub Smiechowski, associé à Hendrik Still et Nikolaj Rogivue, qui conservait une chance d’être sacré au détriment d’Eric Trouillet et Franck Gauvin, rejoints ce week-end par Sergio Pasian. Le duel à distance nous aura tenu en haleine six heures durant, la couronne passant du clan français au polonais au gré des évènements, mais la 4e place de la Ligier n°39 Graff est insuffisante, et c’est avec 2,5 points d’avance que Smiechowski coiffe sa deuxième couronne consécutive dans le classement LM P3, lui qui fut sacré l’an passé au côté de Martin Hippe !
Confirmant les performances de la Norma sur le tracé portugais, DB Autosport complète le podium grâce à la n°20 menée de main de maître par l’équipage Foubert / Wolff / Maulini. Le trio prend pour cela le meilleur sur la n°39 – victorieuse du Prestige - durant la dernière heure et se voit récompensé d’une campagne pendant laquelle ils n’ont cessé de monter en gamme. Animatrice du début de course, la Ligier n°24 OAK Racing de Jacques et Pierre Nicolet / Clairay s’offre un Top-5 devant la Norma n°8 Duqueine Engineering et la Ligier n°93 N’Race de Fontaine / Decultot / Beck, 7e du LM P3 et seconde du Prestige.
Les autres concurrents n’ont malheureusement pas connu la même réussite, et on pensera notamment à la débutante ADESS 03 n°42 CMR / Sport Garage qui fut l’auteur de performances prometteuses en qualifications, mais qui dut se retirer avant le terme de la première heure en raison d’une casse moteur.GT/Tourisme : AB Sport Auto s’illustre, CMR titré !
L’indécision est également totale du côté des GT, et le retournement de situation presque aussi inattendu que le scénario qui le provoque. Au départ, entre la Ferrari 488 GT3 n°1 Visiom de Pagny / Perrier / Bouvet et la Ferrari 458 GT3 n°44 CMR de Mouez / Loger / Delhez, le calcul est simple : celle qui terminera devant l’autre sera déclarée championne. La n°1 restant sur trois victoires consécutives, les statistiques plaident en sa faveur, mais Thierry Perrier est dès le premier tour la victime malheureuse d’une LM P3 en perdition. Ne pouvant l’éviter, la Ferrari se retrouve fortement endommagée, et une heure de travail est nécessaire à l’équipe Visiom pour refaire toute la partie avant droite de l’auto. En dépit d’une course menée ensuite tambour battant, la n°1 termine derrière la n°44 – pas épargnée elle non plus, et jusqu’au damier, par les soucis techniques – et pour trois points, Eric Mouez et David Loger sont déclarés champions.
La bataille d’Estoril est, elle, remportée par la Lamborghini Huracan GT3 n°46 AB Sport Auto d’Harry Teneketzian, Joffrey de Narda et Tiziano Carugati. L’équipage impose son rythme dès l’extinction des feux et mène ensuite un long cavalier seul en tête, récompensé par une deuxième victoire après celle décrochée en début de saison à Portimao.
Soulignons enfin, en GTV2, une autre lutte palpitante entre les Porsche 991 GT3 Cup du Porsche Lorient Racing. Au bout du suspense, là aussi, le triomphe revient à la n°64 de Polette / Lelièvre / Pontais devant la n°63 de Jean-François et Alain Demorge. A tous, bravo et merci pour le spectacle !Le classement de la course est ici 
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