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[VIP] Nicolas Schatz, part 4 : “On était venu en GT4 pour découvrir”

Le GT4 est une première étape pour votre équipe ? « Je suis passionné d’endurance, donc fatalement attiré par le...

[VIP] Nicolas Schatz, part 3 : “J’ai vite compris que j’étais dans du sport...

Pourquoi être passé en circuit ?  « Après sept titres consécutifs de Champion de France, on a un peu fait...

[VIP] Nicolas Schatz, part 2 : “En course de côte, on fait de l’apnée”

Devenir pilote professionnel à part entière est possible ? « Seul Simone Faggioli y est parvenu. Les autres ont un...

[VIP] Nicolas Schatz, part 1 : “Si tu penses à la peur, tu ne...

Avec ses sept titres consécutifs de Champion de France de la Montagne, Nicolas Schatz est clairement le king de la discipline. Ces...

[VIP] Fermons le ban et allons de l’avant…

Chaud, froid ! Froid, chaud ! En ce début d'année, on ne sait plus trop à quel saint se vouer. Suite à...

Sébastien Metz (Multimatic) : “Avec le LMDh, l’endurance entre dans une nouvelle ère”

Depuis l'annonce de la catégorie LMDh, trois des quatre constructeurs de châssis retenus se sont exprimés. Jusqu'à présent, Multimatic était resté très...

[VIP] Les rebelles déposeront les armes après Le Mans

Si vous faites abstraction des constructeurs, quelles marques ont été incontournables ces dix dernières années en Endurance ? Deux viennent de suite...

[VIP] Pierre Nicolet : “La catégorie LMDh offre de belles perspectives pour Ligier”

Depuis l'annonce du lancement de la catégorie LMDh, Ligier Automotive n'a pas fait de communication officielle. Comme l'ensemble du paddock, cette nouvelle...

[VIP] Stéphane Ratel : “Le GT2 est ma police d’assurance au cas où…”

Si jusqu'à maintenant la catégorie GT3 n'a pas vraiment de règlement technique, les choses vont évoluer en 2022. La FIA planche actuellement...

[VIP] Eric Hélary (part 2) : “Sans bruit et sans risque, il vaut mieux...

Vous avez toujours voulu être pilote ? « Mon père courait en Coupe R8 et R12. Je suis allé...

EN BREF