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La BRM P351, chronique d’un échec annoncé (part 1) : Le Mans 1992, première...

B.R.M ou British Racing Motors est une ancienne écurie de sport automobile britannique qui a principalement été présente en Formule 1 de 1951 à 1977. Egalement constructeur, BRM...

Lotus vise Le Mans 2030 avec E-R9

Lotus prépare l’avenir avec des envies de 24 Heures du Mans. On ne parle pas de LMH, LMDh ou Hydrogène, mais bien...

Jean-Eric Vergne (Peugeot) : “Notre équipe a évidemment l’objectif de gagner !”

Le double champion du monde de Formule E, Jean-Eric Vergne, est l'un des sept pilotes annoncés au sein de l'équipe Peugeot en...

Paul-Loup Chatin (part 2) : “Nous visons le meilleur résultat aux 24 Heures du...

Suite de notre entretien avec Paul-Loup Chatin (première partie ICI), le tout nouveau vainqueur des 24 Heures de Daytona en catégorie LMP2...

Claude Galopin : « Le Mans est à la course ce que l’Everest est...

Fidèle parmi les fidèles à Henri Pescarolo, Claude Galopin avait le rôle d’ingénieur en chef aux 24 Heures du Mans 2005, l’année...

Henri Pescarolo : « L’Endurance, c’est 1+1+1 = 1 »

En 2005, on ne parlait pas encore de Le Mans Hypercar ou de LMDh pour les 24 Heures du Mans mais il...

En 1977, Le Mans voulait (déjà) donner un coup de frein aux folies

Donner au plus grand nombre la possibilité de remporter les 24 Heures du Mans est dans l'air du temps avec la catégorie...

David Price (part 1) : « Cette victoire au Mans est l’un des moments...

Pendant trois jours (il fallait bien cela vu sa longévité), nous allons vous faire revivre (et pour certains, plus jeunes, connaitre), la...

Henri Pescarolo, Hubert Auriol et Patrick Fourticq, trois aventuriers avec un grand A

En mai 2016, Henri Pescarolo avait reçu Endurance-Info chez lui pour couper le gâteau d'anniversaire des 10 ans du média. Au cours...

Côme Ledogar : “Une année 2020 un peu folle”

En disputant seulement deux courses en moins de deux mois, Côme Ledogar s'est fait remarquer. Il faut dire qu'avec la pole GTE...

EN BREF