×

Jim Glickenhaus, le mix entre Carroll Shelby et Henri Pescarolo…

Pour Motul, les sports mécaniques font partie de l’ADN de la marque française spécialisée dans les lubrifiants. Que vous suiviez le WEC,...

Anders Fjordbach (High Class) : “Les pneus 2021 sont vraiment un souci pour les...

Anders Fjordbach est l'un des pilotes emblématiques de High Class Racing. Il roule pour l'équipe battant pavillon danois depuis 2017. Avec son...

BMW Motorsport se rapproche un peu plus du LMDh

Ce n’est pas parce que BMW Motorsport planche sur la M4 GT3 que les autres projets sont mis de côté. La marque...

Jim Glickenhaus : “On vit une période étrange”

"On vit une période étrange." Jim Glickenhaus a résumé en une phrase ce que pense l'humanité toute entière. L'entrepreneur américain a mis...

Sebring 2012, là où tout a commencé…

Ce Championnat du Monde d'Endurance, tout le monde en rêvait. Il aura fallu attendre le 17 mars 2012 pour en voir la...

Pierre Ragues (part 3) : “Je ne souhaite pas basculer à 100% en rallye,...

Suite et fin de notre entretien avec Pierre Ragues. Sur cette dernière partie, il parle de son Rallye Monte Carlo et donne...

Jim Glickenhaus dresse le bilan des essais de Vallelunga

Glickenhaus Racing était de retour à Vallelunga durant deux jours avec sa 007 LMH. A cette occasion, une 004S (version routière) et...

“Philippe, t’es pas cap…”

"La victoire n'est jamais le résultat d'une démarche individuelle et anonyme, elle est toujours le fruit du travail acharné d'une équipe et...

Pierre Ragues (part 1) : “Un problème dans le 1er tour au Mans est...

Entretien avec un pilote qui aime toucher un peu à tout : karting, Endurance et rallye. Alors que l'année 2021 a déjà...

Philippe Sinault (Alpine) : “Il ne faut pas injurier le sport”

L'année 2021 est une année importante pour Alpine Elf Matmut. Après avoir tout raflé en LMP2, la structure dirigée par Philippe Sinault...

EN BREF