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Norman Nato (Rebellion, part 1) : “J’espère des 24 Heures du Mans ‘normales’, pas...

Norman Nato est l'un des hommes forts de la catégorie LMP1 cette saison en WEC. Pensionnaire de l'équipe Rebellion Racing, il totalise...

Le LMDh intéresse de plus en plus de constructeurs

On vous l'a déjà dit et on vous le répète, plutôt que de vous dire quels constructeurs sont intéressés par le LMDh,...

La piste prototype toujours à l’étude chez Ferrari

Depuis 1965 et la victoire de la Ferrari 250 LM de Jochen Rindt et Masten Gregory, Ferrari court toujours après un succès...

Voilà ce que pourrait donner une Alpine A480 LMDh…

Qui ne rêverait pas d'une présence d'Alpine en LMDh ? Il y a eu le programme LMP2 avec un châssis ORECA et...

WEC : ByKolles va conserver le moteur Gibson pour son Hypercar

ByKolles Racing est toujours impliqué dans son projet Hypercar. Ce dernier suit son cours et, alors qu'une incertitude planait encore sur le...

La Glickenhaus Endurance Cup verra le jour en 2021

Jamais à court d'idées, James Glickenhaus lance une Glickenhaus Endurance Cup dès 2021. L'objectif est de décerner un trophée au meilleur constructeur...

La FIA amende le règlement Le Mans Hypercar

Communiqué de Presse : La Commission Endurance de la FIA a approuvé une série d’amendements au règlement de...

Veer Design croise une LMP1 avec une F1

Si vous vous demandiez à quoi pourrait ressembler une LMP1 croisée avec une Formule 1, Veer Design a tenté l'expérience. Chacun se...

Toyota s’adaptera aux ajustements réglementaires LMH/LMDh

Suite aux ajustements réglementaires entre Le Mans Hypercar et LMDh, Toyota va devoir adapter la puissance de moteur. L’IMSA et l’ACO ont...

Vidéo : la saison 2019 de Porsche Motorsport

https://vimeo.com/415494890

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