Auto
Darren Law et K-PAX Racing excités à l'idée de faire rouler la nouvelle Bentley en 2019
26 oct. 2018 • 6:06
Le K-PAX Racing a en charge de faire rouler pour la dernière fois l’ancienne Bentley Continental GT3 sur une course majeure. A l’issue des 8 Heures de Californie, le team managé par Darren Law va réceptionner ses deux nouveaux modèles qui sont en réalité ceux utilisés par Bentley Team M-Sport ce week-end à Laguna Seca. (In English)« De toute évidence, les voitures sont nouvelles pour nous et elles sont belles », a déclaré Darren Law à Sportscar365. « Tout ce que Bentley a amené ici va nous revenir. Les voitures sont arrivées à l’atelier en fin de semaine dernière dans des containers et nous avons passé plusieurs jours à les préparer avec M-Sport. » Le constructeur britannique avait appliqué la même recette avec Phoenix à Suzuka.« Après cette course, elles retourneront à l’atelier et durant deux ou trois jours, nous allons les dépouiller, les reconstruire, ce qui permettra à notre équipe de tout passer en revue. »
Darren Law a confié que K-PAX Racing allait débuter la saison Blancpain GT World Challenge America dès ce week-end avec plusieurs membres de l’équipe et un ingénieur venant de chez M-Sport. « Ils sont incroyablement utiles et encourageants », a confié Law. « Bien sûr, nous aurons un programme d’essais en vue de la saison prochaine. Nous sommes basés à Sonoma, nous pourrons donc y rouler avant un plan d’essais pour la saison. »Les équipages 2019 n’ont pas encore été annoncés mais Alvaro Parente, champion PWC 2016, doit poursuivre avec le team californien. Le format va évoluer en 2019 avec des manches d’1h30 à deux pilotes. « Je ne peux pas en dire plus car ce n’est pas confirmé, à l’exception d’Alvaro », a expliqué Darren Law. « Alvaro a signé un contrat de deux ans qui a débuté en début de saison. L’objectif est de faire poursuivre Rodrigo (Baptista). Nous aimerions le faire mais ce n’est pas encore confirmé. La chose principale que nous voulons faire est de travailler avec l’usine. En travaillant ainsi, nous espérons avoir des pilotes d’usine avec notre programme pour la saison. » Le K-PAX Racing sera libre de choisir ses pilotes officiels. Jusqu’à deux pilotes officiels pourraient faire partie de l’aventure américaine. Maxime Soulet et Andy Soucek ont été mis à contribution cette année en Pirelli World Challenge.
Darren Law a confié que K-PAX Racing allait débuter la saison Blancpain GT World Challenge America dès ce week-end avec plusieurs membres de l’équipe et un ingénieur venant de chez M-Sport. « Ils sont incroyablement utiles et encourageants », a confié Law. « Bien sûr, nous aurons un programme d’essais en vue de la saison prochaine. Nous sommes basés à Sonoma, nous pourrons donc y rouler avant un plan d’essais pour la saison. »Les équipages 2019 n’ont pas encore été annoncés mais Alvaro Parente, champion PWC 2016, doit poursuivre avec le team californien. Le format va évoluer en 2019 avec des manches d’1h30 à deux pilotes. « Je ne peux pas en dire plus car ce n’est pas confirmé, à l’exception d’Alvaro », a expliqué Darren Law. « Alvaro a signé un contrat de deux ans qui a débuté en début de saison. L’objectif est de faire poursuivre Rodrigo (Baptista). Nous aimerions le faire mais ce n’est pas encore confirmé. La chose principale que nous voulons faire est de travailler avec l’usine. En travaillant ainsi, nous espérons avoir des pilotes d’usine avec notre programme pour la saison. » Le K-PAX Racing sera libre de choisir ses pilotes officiels. Jusqu’à deux pilotes officiels pourraient faire partie de l’aventure américaine. Maxime Soulet et Andy Soucek ont été mis à contribution cette année en Pirelli World Challenge.
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