Auto
Code Racing Development/Pito Engineering alignera une McLaren MP4-12C ex-Hexis en Roscar
20 nov. 2018 • 6:59
On ne s'attendait pas vraiment à revoir une GT3 aux couleurs Hexis Racing mais c'est pourtant ce qui va arriver en 2019. Il n'est toutefois pas question d'un retour de la structure gardoise au plus haut niveau mais d'un engagement en Roscar avec une McLaren MP4-12C GT3. Cela fait d'ailleurs bien longtemps qu'on ne retrouve plus de MP4-12C GT3 en compétition même si Pierre Courroye a roulé en course de côte au volant de la GT britannique.On doit ce retour en piste d'une McLaren MP4-12C GT à Code Racing Development / Pito Engineering. Pierre Comby et Jérôme Dernis sont à l'origine de cette nouvelle équipe. A noter que la McLaren conserve sa livrée Hexis.Pierre Comby, qui aura le rôle de team manager, connaît bien Hexis Racing pour y avoir travaillé dans le passé. Jérôme Dernis est quant à lui spécialisé dans la conception, le développement, la préparation moteur et châssis.
Outre la McLaren MP4-12C GT3, Code Racing Development /Pito Engineering fera rouler en complément une Seat Leon Supercopa dans le championnat Roscar. Une Mitsubishi Lancer Evo X (R4) sera disponible à la location (assistance comprise) pour les rallyes régionaux et nationaux.
Pierre Comby se réjouit de ce nouveau challenge : "Mon objectif après avoir monté ma société de mise au point et de développement moteur et châssis était à terme de retrouver le milieu de la compétition automobile avec une structure professionnelle. Ce qui hier était un rêve devient aujourd'hui une réalité grâce à l'aide de Jérome mon collaborateur, d'Hexis, Défi pour homme ainsi que de nombreux autres partenaires... Après quelques années de réflexion, je suis aujourd'hui heureux de voir ce projet se réaliser. Nous souhaitons à travers cette aventure humaine et sportive, partager notre passion du sport automobile, notre expérience du haut niveau et notre savoir-faire en vous emmenant sur les plus beaux circuits de France et d'Europe. Notre objectif est de mettre à votre disposition une équipe de professionnels et des moyens techniques performants pour vous faire progresser et vous emmener au niveau souhaité." 
Le calendrier 2019 du Roscar comprend 7 meetings sur des tracés tels que Magny-Cours, Dijon, Val de Vienne, Lédenon ou encore le Paul Ricard. Le format des courses est de 2x1 heure.Le team débutera les essais en fin de semaine sur le circuit du Val de Vienne.
Outre la McLaren MP4-12C GT3, Code Racing Development /Pito Engineering fera rouler en complément une Seat Leon Supercopa dans le championnat Roscar. Une Mitsubishi Lancer Evo X (R4) sera disponible à la location (assistance comprise) pour les rallyes régionaux et nationaux.
Pierre Comby se réjouit de ce nouveau challenge : "Mon objectif après avoir monté ma société de mise au point et de développement moteur et châssis était à terme de retrouver le milieu de la compétition automobile avec une structure professionnelle. Ce qui hier était un rêve devient aujourd'hui une réalité grâce à l'aide de Jérome mon collaborateur, d'Hexis, Défi pour homme ainsi que de nombreux autres partenaires... Après quelques années de réflexion, je suis aujourd'hui heureux de voir ce projet se réaliser. Nous souhaitons à travers cette aventure humaine et sportive, partager notre passion du sport automobile, notre expérience du haut niveau et notre savoir-faire en vous emmenant sur les plus beaux circuits de France et d'Europe. Notre objectif est de mettre à votre disposition une équipe de professionnels et des moyens techniques performants pour vous faire progresser et vous emmener au niveau souhaité." 
Le calendrier 2019 du Roscar comprend 7 meetings sur des tracés tels que Magny-Cours, Dijon, Val de Vienne, Lédenon ou encore le Paul Ricard. Le format des courses est de 2x1 heure.Le team débutera les essais en fin de semaine sur le circuit du Val de Vienne. 
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