Auto
Buriram, GT300 : Yasuda/Hiranaka (Nissan GT-R GT3) vainqueurs
4 juil. 2018 • 9:00
Nissan, dominé en GT500, a en revanche remporté à Buriram la victoire en GT300 grâce à la GT-R GT3 GAINER TANAX #11 de Hironobu Yasuda et Katsuyuki Hiranaka.
La Mercedes-AMG GT3/Leon Racing #65 avait fait la pole position aux mains de Naoya Gamou. Son coéquipier Haruki Kurosawa prenait le départ mais il se faisait déborder par Richard Lyons (Audi R8 LMS/Hitotsuyama Racing #21) qui prenait la tête de la course.
Dans la foulée, Shinichi Takagi (BMW M6 GT3/ARTA #55) passait également Kurosawa, la Nissan, la BMW et la Mercedes-AMG GT3 passant dans cet ordre à la fin du premier tour, suivies par la Nissan GT-R GT3 #11 de Hironobu Yasuda.
Celui-ci était à l'attaque et au quatrième tour il passait à son tour Kurosawa pour prendre la troisième place et recoller aux deux leaders.
La situation n'évoluait pas pendant plusieurs tours jusqu'au moment où les premières GT500 prenaient un tour aux GT300, ce qui généra un ralentissement à l'avant de la petite catégorie, permettant à la Lexus RC F/LM Corsa #60 de Hiroki Yoshimoto -pourtant parti seizième sur la grille de départ!- de recoller à son tour au trio de tête.
Lyons était le premier à rentrer au stand pour le changement de pilote, Ryuichiro Tomita prenant le volant de l'Audi #21. Au moment de partir, les roues arrière de l'Audi patinaient et les mécaniciens stoppaient la voiture. Celle-ci avait été abîmée lors d'un contact avec une GT500 et elle était contrainte à l'abandon.Yasuda passait le relais de la Nissan #11 à Kasuyuki Hiranaka au 23ème tour et une fois tous les pitstops efectués, Hiranaka était en tête de la catégorie devant la BMW/ARTA #55 de Sean Walkinshaw et la Lexus RC F/LM Corsa #60 de Ritomo Miyata.
Les positions ne bougeaient pendant plusieurs tours mais en fin de course la Toyota Prius apr #31 -partie 14ème sur la grille- faisait un retour retentissant, pilotée par Kohei Hirate. Il prenait tout d'abord la troisième place à la Lexus de Miyata puis s'attaquait à la BMW #55 de Walkinshaw au 58ème tour. L'affrontement était musclé, les deux voitures se touchaient, le pneu arrière gauche de la BMW était touhé et Walkinshaw était forcé de repasser par les stands.A l'avant, Hiranaka n'était pas inquiété et franchissait en vainqueur la ligne d'arrivée devant la Toyota Prius #31 de Koki Saga/Kohei Hirate), la troisième place revenant à la Lexus #60 de de Yoshimoto/Miyta, la quatrième à la Mercedes-AMG GT3 #65 de Kurosawa/Gamou et la cinquième à la Lamborghini Huracan JLOC #87 de Kimiya Sato/Yuya Motojima.Le classement est iciYasuda/Hiranaka prennent du même coup la tête du classement pilotes avec 37 points contre 32 à Saga/Hirate et 29 à Kurosawa/Gamou.
La Mercedes-AMG GT3/Leon Racing #65 avait fait la pole position aux mains de Naoya Gamou. Son coéquipier Haruki Kurosawa prenait le départ mais il se faisait déborder par Richard Lyons (Audi R8 LMS/Hitotsuyama Racing #21) qui prenait la tête de la course.
Dans la foulée, Shinichi Takagi (BMW M6 GT3/ARTA #55) passait également Kurosawa, la Nissan, la BMW et la Mercedes-AMG GT3 passant dans cet ordre à la fin du premier tour, suivies par la Nissan GT-R GT3 #11 de Hironobu Yasuda.
Celui-ci était à l'attaque et au quatrième tour il passait à son tour Kurosawa pour prendre la troisième place et recoller aux deux leaders.
La situation n'évoluait pas pendant plusieurs tours jusqu'au moment où les premières GT500 prenaient un tour aux GT300, ce qui généra un ralentissement à l'avant de la petite catégorie, permettant à la Lexus RC F/LM Corsa #60 de Hiroki Yoshimoto -pourtant parti seizième sur la grille de départ!- de recoller à son tour au trio de tête.
Lyons était le premier à rentrer au stand pour le changement de pilote, Ryuichiro Tomita prenant le volant de l'Audi #21. Au moment de partir, les roues arrière de l'Audi patinaient et les mécaniciens stoppaient la voiture. Celle-ci avait été abîmée lors d'un contact avec une GT500 et elle était contrainte à l'abandon.Yasuda passait le relais de la Nissan #11 à Kasuyuki Hiranaka au 23ème tour et une fois tous les pitstops efectués, Hiranaka était en tête de la catégorie devant la BMW/ARTA #55 de Sean Walkinshaw et la Lexus RC F/LM Corsa #60 de Ritomo Miyata.
Les positions ne bougeaient pendant plusieurs tours mais en fin de course la Toyota Prius apr #31 -partie 14ème sur la grille- faisait un retour retentissant, pilotée par Kohei Hirate. Il prenait tout d'abord la troisième place à la Lexus de Miyata puis s'attaquait à la BMW #55 de Walkinshaw au 58ème tour. L'affrontement était musclé, les deux voitures se touchaient, le pneu arrière gauche de la BMW était touhé et Walkinshaw était forcé de repasser par les stands.A l'avant, Hiranaka n'était pas inquiété et franchissait en vainqueur la ligne d'arrivée devant la Toyota Prius #31 de Koki Saga/Kohei Hirate), la troisième place revenant à la Lexus #60 de de Yoshimoto/Miyta, la quatrième à la Mercedes-AMG GT3 #65 de Kurosawa/Gamou et la cinquième à la Lamborghini Huracan JLOC #87 de Kimiya Sato/Yuya Motojima.Le classement est iciYasuda/Hiranaka prennent du même coup la tête du classement pilotes avec 37 points contre 32 à Saga/Hirate et 29 à Kurosawa/Gamou.
Commentaires
Connectez-vous pour commenter l'article