Auto
Brands Hatch, Course 2 : les britanniques intraitables chez eux; doublé Mercedes-Benz
13 aoû. 2018 • 15:00
On dit que charbonnier est maître chez soi, Paul Di Resta et Gary Paffett ont confirmé l'adage hier en prenant, sur leurs terres britanniques de Brands Hatch, les deux premières places de la dixième course 2018 du DTM.
C'est l'Ecossais Paul Di Resta (Mercedes-AMG C63 DTM Motorsport REMUS #3) qui a remporté la course devant l'Anglais Gary Paffett (Mercedes-AMG C63 DTM Motorsport PETRONAS #2).Les deux pilotes, qui occupent actuellement les deux premières places du classement pilotes, ont déjà été champions DTM, tous deux avec Mercedes-Benz, en 2005 pour Paffett et en 2010 pour Di Resta.
Gary Paffett était parti depuis la pole position mais Di Resta le dépassait dès le premier tour. La course était rapidement neutralisée, le safety car entrant en action à la suite d'un accrochage impliquant la Mercedes-AMG #22 de Lucas Auer, l'Audi RS 5 DTM Abt Sportsline #4 de Robin Frijns et la BMW M4 DTM RMG #15 de Augusto Farfus, le Brésilien étant la principale victime de l'incident.
Au restart, Di Resta conservait la première place. Paffett était le premier à rentrer sur la pitlane pour son arrêt obligatoire, au huitième tour, imité par Di Resta un tour plus tard, l'écossais ressortant devant Paffett. A cet instant de la course, c'était un autre britannique, Jamie Green (Audi Rosberg #53) qui occupait la première place, mais il n'avait pas encore marqué son arrêt.
Green stoppait au 30ème tour, Di Resta reprenant le commandement, suivi de près par Paffett mais celui-ci n'était jamais en mesure d'attaquer l'Ecossais, qui l'emportait avec une seconde d'avance sur Paffett, celui-ci devant en outre s'employer pour résister à René Rast, qui complétait le podium avec l'Audi Rosberg #33, finissant juste derrière Paffett.
Green aurait pu embellir encore la course des britanniques, mais en fin de course, jugé responsable d'avoir bousculé la BMW #11 de Marco Wittmann, il recevait un drive through qui le reléguait dans les profondeurs du classement.Wittmann terminait quand même cinquième, derrière Pascal Wehrlein (Mercedes-AMG Motorsport PETRONAS #94), Mike Rockenfeller terminant sixième avec l'Audi Phoenix #99.Le classement est iciPaffett est toujours leader du classement pilotes, avec 177 points, contre 148 à Di Resta et 110 à Wittmann et Auer.
C'est l'Ecossais Paul Di Resta (Mercedes-AMG C63 DTM Motorsport REMUS #3) qui a remporté la course devant l'Anglais Gary Paffett (Mercedes-AMG C63 DTM Motorsport PETRONAS #2).Les deux pilotes, qui occupent actuellement les deux premières places du classement pilotes, ont déjà été champions DTM, tous deux avec Mercedes-Benz, en 2005 pour Paffett et en 2010 pour Di Resta.
Gary Paffett était parti depuis la pole position mais Di Resta le dépassait dès le premier tour. La course était rapidement neutralisée, le safety car entrant en action à la suite d'un accrochage impliquant la Mercedes-AMG #22 de Lucas Auer, l'Audi RS 5 DTM Abt Sportsline #4 de Robin Frijns et la BMW M4 DTM RMG #15 de Augusto Farfus, le Brésilien étant la principale victime de l'incident.
Au restart, Di Resta conservait la première place. Paffett était le premier à rentrer sur la pitlane pour son arrêt obligatoire, au huitième tour, imité par Di Resta un tour plus tard, l'écossais ressortant devant Paffett. A cet instant de la course, c'était un autre britannique, Jamie Green (Audi Rosberg #53) qui occupait la première place, mais il n'avait pas encore marqué son arrêt.
Green stoppait au 30ème tour, Di Resta reprenant le commandement, suivi de près par Paffett mais celui-ci n'était jamais en mesure d'attaquer l'Ecossais, qui l'emportait avec une seconde d'avance sur Paffett, celui-ci devant en outre s'employer pour résister à René Rast, qui complétait le podium avec l'Audi Rosberg #33, finissant juste derrière Paffett.
Green aurait pu embellir encore la course des britanniques, mais en fin de course, jugé responsable d'avoir bousculé la BMW #11 de Marco Wittmann, il recevait un drive through qui le reléguait dans les profondeurs du classement.Wittmann terminait quand même cinquième, derrière Pascal Wehrlein (Mercedes-AMG Motorsport PETRONAS #94), Mike Rockenfeller terminant sixième avec l'Audi Phoenix #99.Le classement est iciPaffett est toujours leader du classement pilotes, avec 177 points, contre 148 à Di Resta et 110 à Wittmann et Auer.
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