Autopolis : la pole à Koudai Tsukakoshi (Honda NSX-GT)

GT500

La Honda NSX-GT/Keihin Real Racing #17avait déjà été la plus rapide dans les essais libres le matin àAutopolis et elle a récidivé en qualifications.

Q1

Bertrand Baguette et cette Honda #17 avaient déjà annoncé la couleur, le Belge étant le plus rapide dans cette Q1 en 1.34.415. Il devançait nettement Hiroaki Ishiura (Lexus LC500/Zent Cerumo #38 qui était en 1.34.733. Seules ces deux voitures étaient sous les 1.35. Venaient ensuite Kazuki Nakajima -Lexus/ Tom's #36), Nick Cassidy (Lexus/Tom's #37), Yuichi Nakayama (Lexus/SARD #39) et Mitsunori Takaboshi (Nissan GT-R NISMO Kondo Racing #24), en Yokohama, les cinq premiers étant en Bridgestone.

Q2

Koudai Tsukakoshi améliorait nettementle chrono de son coéquipier et s'adjugeait la pole en 1.33.262. Lapremière ligne était toute Honda puisque Tomoki Nojiri (NSX-GT/ARTA#8) était deuxième en 1.33.967, très loin donc de Tuskakoshi. Lesdeux NSX-GT sont équipées en Bridgestone.

La deuxième ligne réunit la Nissan#24 de Jann Mardenborough (1.33.978) et la Lexus #36 de YuhiSekiguchi et la troisième la Lexus/SARD #39 de Heikki Kovalainen etla Nissan/NDDP Racing with B-Max de Frédéric Makowiecki, enMichelin.

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GT300

Hiroki Katoh avait réussi le meilleurchrono des libres avec la Lotus Evora MC Car/ Tokai Dreams #2 et ilavait été encore le plus vvite en Q1 en 1.44.803 devant la NissanGT-R GT3/Tomei Sports #360 de Takayukki Aoki (1.44.828) et ShinichiTakagi (Honda NSX GT3/ARTA #55 (1.44.914).

Mais, on le sait, le coéquipier de Katoh, Kazuho Takahashi, le propriétaire du team, est un pur gentleman driver et ne peut rivaliser avec Katoh à qui il a rendu près de quatre secondes en Q2, ce qui a donné le 16ème et dernier chrono des qualifiés pour la Q2 !

La pole est revenue à la Toyota 86 MC/Tsuchiya Engineering #25 de Takamitsu Matsui en 1.44.423 devant une autre Mother Chassis, la Toyota Mark X MC/Saitama Toyopet Green Brave #52 de Hiroki Yoshida (1.44.520), l'Aston Martin Vantage GT3/D'Station Racing #7 de João Paulo De Oliveira (1.44.653), la Vantage étant en nets progrès, et la Subaru BRZ/R&D Sport #61 de Takuto Iguchi (1.45.073).

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