Alessandro Mariani (JAS Motorsport) : "Avoir une seule auto fait que tout peut s'arrêter en une fraction de seconde"

Avoir une seule GT3 engagée en Intercontinental GT Challenge peut compliquer les choses. C'est le cas de Honda qui fait rouler une seule NSX GT3 Evo dans la série. Mario Farnbacher, Renger van der Zande et Dane Cameron se partagent le volant de la Honda aux 12 Heures de Bathurst.

La belle prestation de la Honda en 2019 a encouragé JAS Motorsport à poursuivre l'aventure cette année en Intercontinental GT Challenge. "Je suis confiant sur le potentiel de la Honda", nous a déclaré Alessandro Mariani, patron de JAS Motorsport. "Elle a montré qu'elle était au rendez-vous l'année passée mais le souci est que quand vous faites rouler une seule auto, tout peut s'arrêter en une fraction de seconde."

Honda Racing Team JAS a décroché la pole à Laguna Seca au printemps dernier avant de terminer dans le top 5 des Total 24 Heures de Spa. "On veut toujours se comparer aux meilleures équipes et recueillir un maximum d'informations pour le futur", poursuit Mariani.

Une chose est sûre, le patron de JAS Motorsport est pleinement satisfait de rouler en Intercontinental GT Challenge : "Ce championnat est le top du top. Je viens de la Formule 1 où j'étais présent au milieu des années 90. C'est un peu la même chose sur le plan de la compétition sur la piste. Le niveau des pilotes est incroyable. Il y a un tas de pilotes qu'on ne connaît peut-être pas en dehors du monde du GT mais qui sont vraiment très rapides. Le format des courses est lui aussi excitant car il change au fil des meetings avec 8, 9, 10, 12 et 24 heures. Le challenge est différent et on ne s'ennuie pas une seule seconde."

Il n'est malheureusement pas prévu de voir d'autres Honda NSX GT3 en Europe pour le moment même si du côté de chez JAS Motorsport on ne relâche pas ses efforts : "J'espère que l'on pourra voir plus d'autos. Pour être au top, il faudrait trois ou quatre Honda en Pro. Là, on pourrait avoir des comparatifs et mettre en place des stratégies différentes. Nous avons regardé pour faire rouler une deuxième NSX GT3 mais cela n'a pas pu se faire. Vous savez, c'est déjà un résultat fantastique de pouvoir être présent dans ce championnat."

Bertand Baguette retrouvera le volant de la Honda NSX GT3 aux Total 24 Heures de Spa avec à ses côtés Mario Farnbacher et Dane Cameron. Le contrat de Renger van der Zande avec Wayne Taylor Racing aux Etats-Unis l'empêche de rouler ailleurs une semaine avant un meeting IMSA.