Classic

Retour sur tous les "dossiers Classic" déjà publiés sur Endurance-Info (mise à jour)

24 Heures du Mans
25 mar. 2022 • 13:00
par
dbristol
Avec la rétrospective Porsche 24 et Porsche 956, la liste de nos « dossiers Classic » commence à sérieusement s’allonger. Nous sommes désormais à 18. Nous vous proposons un récapitulatif de ce qui a déjà été publié...

Avec la création d'Endurance Classic en juin 2018, à la veille de Le Mans Classic, trois directions ont été fixées en plus de l'actualité des meetings historiques et des ventes aux enchères : les interviews d'anciens pilotes, des focus sur certains châssis et des dossiers consacrés à un modèle en particulier...

 

Certains "dossiers", ayant été publiés sur Endurance Classic, sont toujours libres d'accès, les derniers sont en abonnés depuis l'apparition de la nouvelle version d'Endurance-Info. Nous vous rappelons l'importance de cet accès "abonnés", il en va de la survie de votre site préféré et des emplois qui tournent autour. Pour 10 euros / an, vous aurez l'accès à nos derniers dossiers mais aussi à l'intégralité de nos interviews ! 

 

Il y a certainement des "rétrospectives" qui vous ont échappés alors bonne lecture à toutes et tous ! 

 

Dossiers par ordre alphabétique : 

 

Retour sur la carrière éphémère de l’Audi R8C 

 

Partie 1 ICI

Partie 2 ICI

Partie 3 ICI

 

La courte histoire de l'Aston Martin AMR 1 aux 24 Heures du Mans 1989

 

Partie 1 ICI

Partie 2 ICI

 

La BRM P351, chronique d’un échec annoncé 

 

Le Mans 1992, première tentative ICI

Nouvel essai, nouveau fiasco en 1997 ICI

BRM

Ferrari F40 (abonnés)

 

Ferrari F40 : de la route aux 24 Heures du Mans : la naissance

Ferrari F40 : de la route aux 24 Heures du Mans : vers l'IMSA et le BPR

Ferrari F40 : de la route aux 24 Heures du Mans : 1994 et 1995

Ferrari F40 : de la route aux 24 Heures du Mans : 1996

 

Ferrari 333 SP (abonnés)

 

La genèse ICI

Les USA ICI

Les 24 Heures du Mans  1995  à 1997 ICI

Les 24 Heures du Mans 1998 et 1999 ICI

333 Sp
1997

De la Jaguar XJR-14 à la TWR Porsche

 

La genèse ICI

La fin de saison 1991 et l'aventure américaine de 1992 ICI

La parenthèse Mazda ICI

La TWR WSC95, une XJR-14 déguisée... ICI

Où sont les châssis Jaguar XJR-14 aujourd'hui ? ICI

 

Lancia LC2 (abonnés)

 

Les prémices avec la Montecarlo ICI

La LC1 prépare le terrain ICI 

Les premiers pas de la LC2 ICI 

De nouveaux échecs au Mans ICI

Lancia LC2

Lola T92/10 : une longue carrière mais peu de succès (Le Mans 1992)

 

Partie 1 ICI

Partie 2 ICI

 

Les McLaren F1 GTR aux 24 Heures du Mans 1995 (nouvelles photos)

 

Partie 1 ICI

Partie 2 ICI

Focus sur la McLaren F1 GTR victorieuse des 24 Heures du Mans 1995 ICI

McLaren F1 GTR LM 1995

Mazda : rétrospective des années Le Mans (de 1970 à 1991)

 

Partie 1 ICI

Partie 2 ICI

 

Porsche Spyder

 

La genèse ICI

Les succès s'accumulent ICI

 

Interview Manu Collard ICI

Interview Romain Dumas ICI et ICI

Porsche RS SPyder

Porsche 917 : les châssis en magnésium (1971)

 

Partie 1 ICI

Partie 2 ICI

 

Porsche 962 Dauer LM (abonnés)

 

Porsche Dauer 962, hold-up ou coup de génie ? : la naissance

Porsche Dauer 962, hold-up ou coup de génie ? : une course, la victoire et puis s'en va !

Porsche 936 

 

Les Porsche 936 aux 24 Heures du Mans : (presque) tout était écrit... ICI

Focus châssis vainqueur Le Mans 1977 ICI

Focus châssis vainqueur Le Mans 1981 ICI

 

Porsche 924 

 

L'histoire de la Porsche 924 aux 24 Heures du Mans

 

Porsche 956, 40e anniversaire (abonnés)

 

Il y a 40 ans, la Porsche 956 : la genèse

 

Il y a 40 ans, la Porsche 956 : les premières compétitions

 

Il y a 40 ans, la Porsche 956 : une première victoire au Mans et une vente aux privés

 

Toyota GT One

 

La genèse ICI

Le Mans 1998 ICI

Le Mans 1999 ICI

 

Interview Manu Collard ICI

Interview Ange Pasquali parties 1 ICI et 2 ICI

Toyota GTOne

Toyota TS 010 (abonnés)

 

1992 ICI

1993 ICI

 

Merci aux différents rédacteurs : Christophe Potreau, Laurent Cartalade, Nicolas Pascual plus les journalistes d'Endurance Info, Laurent Mercier et David Bristol...

 

Un grand merci aux photographes : Nicolas Trefou, Luc Joly, Stéphane Cavoit, Vincent Laplaud, Laurent Chauveau, Christian Vignon, Laurent Cartalade de MPS Agency et Michel Faust... Ces dossiers ne seraient rien sans eux ! 

 

Merci à l'ACO également et aux différents constructeurs pour leurs photos 

Commentaires (3)

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tophe6672

20 jan. 2022 • 9:16

Mille mercis pour vos message, ça me fait et nous fait plaisir de vous lire. En route pour de nouvelle aventure.

JIPE1050

20 oct. 2021 • 2:46

Un immense merci pour tous ces articles et dossiers sur ces voitures qui ont peuplé l'imaginaire et la légende de l'Endurance, Tant dans ses grandes heures que dans ses moments de doute. Vous êtes un site magnifique et je suis heureux d'être des vôtres.

vvf36

16 oct. 2021 • 14:17

Merci pour ces dossiers très intéressants.