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Le Mans Classic Legend : découvrez le programme de l'édition 2026

Le Mans Classic
21 mai. 2026 • 9:00
par
Communiqué de presse
Photo : MPS Agency

Pour sa première édition, Le Mans Classic Legend, qui se tiendra du 2 au 5 juillet 2026 sur le mythique Circuit des 24 Heures du Mans, voit les choses en grand afin d’offrir un week-end spectaculaire aussi bien en piste qu’en dehors. Co-organisé par Peter Auto et l’Automobile Club de l’Ouest, cet événement inédit proposera une relecture contemporaine de l’histoire de l’endurance à travers 5 plateaux réunissant des voitures du milieu des années 70 à la fin des années 2010. Entre prototypes iconiques et GT de légende, les spectateurs retrouveront en piste toute l’évolution technique et esthétique de l’endurance de ces 50 dernières années sur la grande boucle mancelle.

Au-delà des démonstrations en piste et des plateaux engagés, Le Mans Classic Legend proposera une véritable immersion festive et culturelle pensée pour tous les publics. Concerts, expositions, cinéma en plein air et animations rétro viendront faire vibrer le village tout au long du week-end, transformant l’événement en un véritable festival vintage.

ANIMATIONS MUSICALES

Après le succès de l’édition 2025, deux soirées de concerts seront de nouveau au programme avec de nouvelles têtes d’affiche : Contrecoeur, Purple Disco Machine et Étienne de Crécy le vendredi soir, puis Bacchus, Superbus et Bon Entendeur le samedi soir. Une programmation pensée pour faire danser et chanter le public jusqu’au bout de la nuit.

Les visiteurs plongeront dans une ambiance musicale des grands classiques des années 80-90 jusqu’aux meilleurs titres des années 2010. La fanfare de la Garde Républicaine sera également de retour et proposera, tout au long du week-end, des réarrangements musicaux spécialement imaginés pour l’événement.

SHOWS, ANIMATIONS ET AMBIANCE RÉTRO

Les visiteurs pourront assister aux performances de Street Smile, une troupe mêlant breakdance interactif, Double Dutch et démonstrations de BMX freestyle à travers plusieurs shows organisés tout au long du week-end aux quatre coins du circuit. Une énergie urbaine et festive qui transportera le public dans l’âge d’or de la street culture. Des initiations au breakdance seront proposées au public tout au long du week-end.

Les amateurs de sensations fortes retrouveront Bike Art et ses impressionnants shows de vélo trial et de BMX freestyle. Jusqu’à trois représentations par jour viendront animer le week-end, accompagnées d’initiations permettant au public de découvrir ces disciplines spectaculaires au plus près des riders.

Les plus jeunes profiteront quant à eux d’une zone évasion dédiée avec tatouages, maquillage, animations ludiques, magicien et bornes photo. Toutes les animations seront gratuites et accessibles à tous durant le week-end, à l’exception du jeu de pince de la fête foraine.

Une première édition signifie également de nombreuses nouveautés, et celle-ci en regorge pour satisfaire toute la famille. Une grande fête foraine prendra place au cœur de l’événement avec manèges, auto-tamponneuses, chamboule-tout, stands de tir et barbe à papa pour replonger les visiteurs dans les souvenirs des grandes fêtes populaires d’époque. Une vaste zone d’arcade vintage proposera également flippers, bornes d’arcade, billards, air hockey et consoles de jeux rétro.

Autre grande nouveauté cette année : les Supercars Run, qui offriront aux passionnés l’occasion d’admirer en piste, le samedi matin, plusieurs supercars et hypercars de collectionneurs sur la grande boucle du Circuit des 24 Heures du Mans.

Pour compléter cette ambiance festive, Le Mans Classic Legend célèbrera aussi le 7e Art avec un cinéma en plein air organisé le vendredi et le samedi. Trois séances par jour permettront aux visiteurs de redécouvrir des films cultes des années 80-90 dans une atmosphère conviviale.

LA MAZDA 787B DE RETOUR SUR LE GRAND CIRCUIT

La légendaire Mazda 787B sera mise à l’honneur lors d’une démonstration exceptionnelle sur le Circuit des 24 Heures du Mans. Véritable icône de l’endurance et unique voiture japonaise victorieuse des 24 Heures du Mans en 1991, la 787B offrira au public l’occasion rare de revoir en action l’une des voitures les plus emblématiques de l’histoire de la discipline. Le bruit si caractéristique de son moteur rotatif résonnera de nouveau dans la Sarthe pour un moment chargé d’émotion et de nostalgie.

LITTLE BIG MANS : LES PETITS PILOTES FONT LEUR SHOW

Parce que la passion se transmet dès le plus jeune âge, les jeunes pilotes en herbe du Little Big Mans auront eux aussi droit à leur tour de piste. Ouverte aux enfants de 7 à 12 ans, Little Big Mans est une parade réunissant des répliques miniatures équipées de moteurs thermiques ou électriques ayant fait les belles heures de la course d’endurance.

Rendez-vous le samedi 4 juillet à 13h45 pour le départ !

GORDON MURRAY À L’HONNEUR

Autre moment fort du week-end : la présence exceptionnelle de Gordon Murray, ingénieur visionnaire et figure emblématique de l’histoire automobile. À cette occasion, une parade exclusive réunira plusieurs créations mythiques signées Gordon Murray sur le grand Circuit des 24 Heures du Mans. Les spectateurs pourront notamment admirer la légendaire McLaren F1, victorieuse des 24 Heures du Mans en 1995 dans sa version GTR, ainsi que les modèles T.50, T.50s Niki Lauda et T.33 issus de Gordon Murray Automotive. 

Deux monoplaces de Formule 1 emblématiques participeront également à cette célébration : la Brabham BT42 et la mythique McLaren MP4/5B, pilotée par Ayrton Senna lors de son deuxième titre mondial en 1990. Tout au long du week-end, les véhicules de cette parade seront exposés au cœur du village, offrant au public une immersion unique dans l’univers de Gordon Murray.

Commentaires (4)

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Oggy et les Kouffars

21 mai. 2026 • 10:18

la 787B en parade...
Encore la bonne blague de la voir rouler tranquillou 3 ou 4 tours alors qu'il y aura des courses de Groupe C en parallèle. C'est ça qui m'énerve avec les constructeurs, ils ont une collection folle de voitures de course mais s'en servent jamais pour les courses historiques.

Nan car pour l'instant, les différents plateaux et ce malgré le respect que j'ai pour les (riches) participants notamment ceux qui ne viennent pas pour faire de la figuration ne me vendent pas du rêve. Franchement, à part la DBR1-2 de Christian Albrecht, la Pesca C60 et quelques autres. Le pire étant les plateaux Groupe C et '90s vraiment pas oufs alors qu'on ne parle pas là d'un rdv historique sur le circuit de Sonoma mais il me semble LE rdv des courses historiques au Mans sur le grand circuit. Bien sûr, faut faire en fonction de ce que les participants daignent accepter de faire courir mais justement, à l'heure actuelle, la liste n'est pas dingue.

Plateau 6, où sont les Matra MS? Porsche 908? Alfa TT33? Ferrari 312PB? Mirage GR8? Porsche 936? Alpine A442? Lancia LC1? Rondeau M379? Porsche 917/81?

Plateau 7, où sont les Jaguar? Toyota? Aston Martin AMR1? Sauber? Peugeot? Lancia LC2? Nissan NP35? Ford C100? Rondeau M382? BMW M1C? Mazda?

Plateau 8, où sont les Marcos Mantara? Venturi 600? Lister Storm? Panoz Esperante? Ferrari 333SP? Nissan Skyline GTR-LM? Nissan R390? Toyota Supra LM? Toyota GT-One? Sard MC8? Porsche 911GT1? TWR WSC? Mclaren F1 LT? Mercedes CLK? Lotus Elise? Mazda MS97? BRM P301? BMW V12 LM? Audi R8? Bugatti EB110? Jaguar XJ220? Dauer 962? Callaway Supernatural? Honda NSX? Ferrari 348? Ferrari F40? Nissan R391? Courage C36? Alpine A610?

Plateau 9 et 10, où sont les Bentley Speed 8? Panoz LMP07? Epsilon Euskadi? Courage LC70? Lister Storm LMP? Porsche LMP? Ascari A410? Aston Martin DBR9? Ferrari 550? Lamborghini Murciélago? Saleen S7? Audi R10? Acura ARX? Radical SR9? Dome S102? Aston Martin AMR-One? Toyota TS030? Spyker C8? Morgan Aero 8? TVR Typhoon? Pagani Zonda?

Bref...

MotorsportColors

21 mai. 2026 • 12:53

Plateau groupe C famélique, les autres pas terribles, je ne suis pas loin de regretter d'avoir pris mes places...
Pour ce qui est des parades ou démonstrations les horaires ne sont jamais annoncé, il m'est arrivé d'en rater. Parade des GTO il y a quelques années, idem des Matra,...

Valentin Barrier

21 mai. 2026 • 14:15

Liste des engagés assez décevante pour l’instant malheureusement. En espérant que la liste s’étoffe surtout pour les quatre derniers plateaux. Pas de Jaguar ni de Sauber dans le plateau Groupe C alors que ce sont des voitures que l’ont voit régulièrement rouler dans d’autres événements historiques. Idem pour les DBR9 ou 550 GTS en catégorie GT1. Heureusement qu’il y a une F1 GTR engagée pour relever le niveau du plateau 8. Le plateau le plus garni et le plus intéressant est finalement le GT3 revival.

Beb

22 mai. 2026 • 12:36

Souvenirs de 2022, la mazda...

Au moins en 2011 notre ami Herbert la sollicitait un peu.
Là c’etait un tour pépère avant le plateau groupe C. Franchement pour avoir été au Mans en 1991, la déception était au niveau des espoirs...