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Spa, H+1 : un début de course mouvementé avec déjà deux neutralisations

European Le Mans Series
19 sep. 2021 • 12:05
par
dbristol
g-drive

On vous avait dit que les 4 Heures de Spa seraient à ne pas manquer. On ne vous avait pas menti car les 60 premières minutes de courses ont été des plus mouvementées et certains titres sont en train de se jouer...

 

Cela a commencé par plusieurs accrochages dont ont été victimes les 2e et 3e au championnat LMP2 : l'Aurus 01 #26 G-Drive Racing de Roman Rusinov et l'Oreca 07 #22 de United Autosports de Phil Hanson. Résultat, un diffuseur arrière à changer pour le premier (et ce sera même un abandon lors du retour en piste) et une crevaison pour le 2e. De coup, WRT pourrait bien être titré sur ses terres dès 15 heures. A suivre...

 

On a eu d'autres touchettes entre la Ligier JS P320 #6 Nielsen Racing et la Ferrari 488 GTE #66 de JMW qui a provoqué l'entrée en piste de la safety car. On a aussi eu la sortie de piste de l'Oreca 07 #34 de Racing Team Turkey (Full Course Yellow) et l'accrochage entre l'Oreca 07 #24 Algarve Pro Racing et la Ferrari 488 GTE #55 de Spirit of Race. Les deux autos sont restées sur le carreau et une 2e Safety car est entrée en piste.

 

Après une heure, Team WRT (#41) est en tête devant les Oreca #28 IDEC Sport et #65 Panis Racing.

 

United Autosports mène en LMP3 (#2) devant DKR Engineering (Duqueine #4) et l'autre Ligier JS P320 de United (#3).

 

Superbe relais de Matt Campbell qui a placé la Porsche 911 RSR #77 Proton Competition, pourtant partie en fond de grille, en tête des GTE devant l'Aston Martin #95 TF Sport et la Ferrari 488 #80 Iron Lynx.

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