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4H Le Castellet : les brèves du samedi...

European Le Mans Series
5 juin. 2021 • 20:00
par
dbristol
MV2S Racing

- Christophe Cresp est ravi de sa première saison en LMP3 en ELMS sur la Ligier JS P320 #5 de MV2S Racing (avec Adrien Chila et Fabien Lavergne). Même si le niveau est relevé, le gentleman-driver français progresse toujours. Les 24 Heures du Mans 2022 sont toujours sont objectifs. Après une expérience avec Saintéloc Racing en 2020, les 24 Heures de Spa ne sont, pour le moment, pas au programme...

 

- Gabriel Aubry a décidément un emploi du temps bien chargé. Après Le Castellet ce week-end, il sera à Portimao pour Alpine en Hypercar en tant que pilote de réserve. Il se déplacera d'ailleurs sur toutes les courses WEC de la saison. Il s'envolera ensuite pour Watkins Glen où il retrouvera l'équipe Tower en IMSA. Puis ce sera Road America puis la Journée Test au Mans suivie des 24 Heures du Mans...

 

- Gabriel Aubry, toujours, a indiqué qu'il a déjà eu affaire à trois des cinq équipes LMP2 disputant l'IMSA depuis le début de l'année. Era Motorpsort, via IDEC Sport, aux 4 Heures du Castellet ELMS, PR1 à Spa WEC et aux 24 Heures du Mans, Tower Motorsport aux 24 Heures de Daytona et aux 12 Heures de Sebring.

 

- Pneus : attention demain car le circuit est abrasif et la chaleur devrait avoir son mot à dire. Le Castellet est en effet, à l'opposé du Red Bull Ring, un circuit "high energy" pour les gommes. Chez Goodyear, on nous a dit que les équipes devront avoir travaillé dur au niveau des set-up avant la course. Le pneu avant gauche est celui qui sera le plus sollicité. Deux relais avec le même train de pneus sont possibles, mais cela dépendra vraiment des réglages. Si trop agressifs, cela ne passera pas ! 

 

Goodyear

 

- L'ORECA 07 #32 de United Autosports a remporté les 4 Heures du Castellet en 2020 grâce à Job van Uitert, Alex Brundle et Will Owen. Coup double pour l'équipe britannique qui s'est aussi adjugé le LMP3 avec la Ligier JS P320 #2. La Porsche 911 RSR #77 Proton Competition a, elle, gagné la catégorie GTE.

 

- Mieux ! United Autosports reste sur deux victoires consécutives au Castellet d’abord avec l’Oreca #32 puis avec la #22 lors du Castellet 240 2020.

 

- Le châssis de l'ORECA 07 #17 d'IDEC Sport est un nouveau au Castellet. Celui de la #28 devrait aussi être changé au moment des 24 Heures du Mans...

 

IDEC SPort

 

- Les deux prototypes à hydrogène de Mission H24 (la LMPH2G et la H24) sont présentes dans le paddock. Demain matin, Stéphane Richelmi fera une démonstration de quatre tours avec le prototype le plus récent sur le tracé varois avant les 4 Heures du Castellet.

 

H24
H24 (2)

 

Les records du tour actuels en course de l’ELMS sont : 

 

Nyck de Vries en LMP2 en 1’40’’139 (207,5 km/h de moyenne) Aurus 01 #26 de G-Drive Racing. 

 

Tom Gamble en LMP3 en 1’49’’683 (198,4 km/h de moyenne) Ligier JS P320 #2 de United Autosports. 

 

Andrea Piccini en GTE avec sa Ferrari 488 GTE #60 (Iron Lynx) en 1’52’’098 (185,3 km/h de moyenne).

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