COGEMO Racing Team repart du Mugello avec deux podiums

COGEMO Racing Team n'a pas fait le déplacement au Mugello pour faire de la figuration. À l'occasion de la troisième manche de l'Ultimate Cup Series, l'écurie charentaise est repartie d'Italie avec un nouveau podium en Prototype, consolidant au passage sa deuxième place au championnat.

Au volant de la Nova Proto NP02 n°154, Nicolas Prost et Erwin Creed étaient rejoints par Stéphane Tribaudini pour ce rendez-vous toscan. Une première expérience concluante pour le pilote niçois, aussi bien avec l'équipe qu'au volant de la NP02.

« C'était une première course pour moi au sein de l'équipe COGEMO et j'ai été très agréablement surpris par le degré de professionnalisme de l'équipe où chaque détail est pensé pour mettre le pilote dans les meilleures conditions sur la piste, mais surtout en dehors, a confié Stéphane Tribaudini. Je débutais également au volant de la NP02 et j'ai adoré le comportement de la voiture. On sent vraiment la légèreté du châssis et donc son agilité. Le gabarit est aussi réduit et la voiture met en confiance dès les premiers tours, surtout dans les virages rapides où l'aéro fait parfaitement son travail. »

Le Niçois s'est également félicité de l'entente au sein de l'équipage : « Je suis très content d'avoir pu partager mon volant avec Nico Prost et Erwin Creed, que je connaissais déjà mais sans jamais avoir été coéquipier. L'ambiance entre nous ainsi qu'avec notre ingénieur Pierre-Alain nous a permis de vite trouver les bons réglages sur la voiture et d'être performants dès les essais. »

Chargé de prendre le départ, Tribaudini a effectué un premier relais de 1h30 particulièrement solide : « COGEMO Racing Team m'a donné la responsabilité de faire le départ et un relais d'1h30. J'ai pris mes précautions pour passer sans encombre les premiers virages avant de me rendre compte que mon rythme était meilleur que celui de plusieurs pilotes devant moi, jusqu'à me retrouver en troisième position. En deuxième partie de relais, il a fallu gérer les retardataires, la chaleur et les pneus, qui ont souffert sur cette longue durée.

Ensuite, j'ai passé le relais à Erwin, qui a parfaitement assuré pour conserver notre place sur le podium virtuel, avant que Nico ne termine le travail malgré une importante économie de carburant en fin de course afin d'éviter un arrêt supplémentaire. Je suis ravi d'avoir pu aider l'équipe à conserver sa deuxième place au championnat. »

L'autre Nova Proto NP02 engagée par l'équipe, la n°386 confiée à Nathan Pozmentier, Aubin Robert-Prince et Laurent Wuthrich, a terminé à la 15e place au classement général. Malgré ce résultat, les progrès affichés tout au long du championnat restent encourageants.

« Je suis content de notre évolution depuis le début du championnat, explique Laurent Wuthrich. Le Mugello est un circuit difficile qui demande beaucoup physiquement. En plus, avec les 40 °C à l'ombre tout le week-end, on savait que ça allait être compliqué.

On a réussi à qualifier la voiture en dixième position, ce qui était très motivant pour la course. Même si nous ne terminons pas là où nous l'aurions souhaité, nous gardons la tête haute avant Spa-Francorchamps, qui est selon moi le plus beau circuit de la saison. »

En Bronze Cup, Denis Caillon, Philippe Thirion et Sébastien Moralès ont décroché une belle troisième place de catégorie au volant de la n°555. 

De son côté, la n°88 de Nico Pino, Neel Jani et Nicolas Chartier a terminé 21e, tout en signant le meilleur tour en course.