Mercedes-AMG dévoile un dispositif XXL avec dix AMG GT3

La saison 2026 du GT World Challenge Europe débutera le 11 avril avec une épreuve d’ouverture de six heures sur le circuit Paul Ricard. Comme lors des saisons précédentes, Mercedes-AMG Motorsport se présente avec un contingent particulièrement fourni et compétitif, confirmant son ambition de jouer les premiers rôles sur l’ensemble des deux championnats, Endurance et Sprint.

Une présence massive dans trois classes

Au total, dix Mercedes-AMG GT3 seront engagées en Endurance Cup, tandis que six voitures participeront à la Sprint Cup. La marque allemande sera représentée dans trois des quatre classes – Pro, Silver et Bronze – à travers six structures partenaires : GetSpeed, Winward Racing, 2 Seas Motorsport, Verstappen Racing, Grupo Prom Racing Team et Team 75 Express, dont trois évolueront sous la bannière officielle Mercedes-AMG.

Verstappen Racing, nouvelle tête d’affiche

Transfuge d’Aston Martin, Mercedes-AMG Team Verstappen Racing constitue l’une des principales attractions de la saison. Sur la Mercedes-AMG GT3 n°3, Jules Gounon, pilote officiel de la marque, sera associé à Daniel Juncadella, de retour en AMG GT3, et à Chris Lulham, jeune protégé de Max Verstappen.

Continuité et renforts de choix chez GetSpeed et Winward

GetSpeed bénéficiera du même soutien constructeur avec la n°17 confiée à Maxime Martin, Fabian Schiller et Maximilian Götz. Martin et Götz retrouvent ainsi l’environnement AMG après leur passage chez Boutsen VDS en 2025.

Aucun changement du côté de Winward Racing sur la Mercedes-AMG GT3 n°48 aux couleurs Mann-Filter, où Maro Engel et Lucas Auer poursuivent leur collaboration fructueuse.

Une Silver Cup très disputée

L’unique Mercedes-AMG engagée en Silver Cup sera exploitée par GetSpeed Team BartoneBros. Elle sera confiée à Anthony Bartone, Cesar Gazeau et Aurélien Panis, les deux Français arrivant de chez Boutsen VDS.

Un contingent étoffé en Bronze Cup

La Bronze Cup accueillera pas moins de six Mercedes-AMG GT3. GetSpeed engagera la n°12 pour Gabriel Rindone, Will Martin et Mikaël Grenier, tandis que GetSpeed Team Noble alignera la n°67 confiée aux Américains Jason Hart et Scott Noble, renforcés par le Suisse Philip Ellis.

La surprise provient de Team 75 Express, qui s’attache les services du jeune Français Hadrien David, associé à Kenny Habul et Dominik Baumann. Grupo Prom Racing, en provenance de l’International GT Open, fera confiance à Stéphane Tribaudini, Ralf Aron et au Mexicain Alfredo Hernandez sur la n°177.

Enfin, 2 Seas Motorsport reconduit la n°222 avec Reece Barr, Charles Dawson et Kiern Jewiss, tandis que Winward Racing poursuit avec la n°87 confiée à Rinat Salikhov, Marvin Dienst et Gabriele Piana.

Sprint Cup : stabilité et cohérence

En Sprint Cup, Daniel Juncadella et Chris Lulham formeront le duo de Verstappen Racing, tandis que Maro Engel et Lucas Auer poursuivent chez Winward Racing. En Silver, Anthony Bartone et Aurélien Panis représenteront GetSpeed Team BartoneBros.

La Bronze Cup verra Gabriel Rindone et Fabian Schiller défendre les couleurs de GetSpeed, Marvin Dienst et Rinat Salikhov celles de Winward Racing, tandis que 2 Seas Motorsport comptera sur Kiern Jewiss et Charles Dawson.

Mercedes-AMG vise tous les titres

« Nos équipages pour la saison 2026 du GT World Challenge Europe reflètent la qualité exceptionnelle de notre programme sport-client, explique Stefan Wendl, responsable de la compétition-client chez Mercedes-AMG. Avec son format Sprint et Endurance, la série est extrêmement exigeante, mais nous sommes prêts à relever ce défi avec un effectif solide de pilotes et d’équipes. Notre objectif est clair : démontrer une fois encore la compétitivité de la Mercedes-AMG GT3, viser les meilleurs résultats et nous battre pour les titres dans toutes les catégories. »