Louis Delétraz (Cadillac Wayne Taylor Racing) : « La concurrence ne fera pas de cadeaux »

Wayne Taylor Racing retrouvera le giron Cadillac Racing en 2025 avec l'engagement de deux V-Series.R sur l'ensemble de la saison IMSA et des équipages de haut vol. Le renouveau d'une alliance entre WTR et GM pour la première fois depuis 2020 et qui avait accouché de bon nombre de succès.

Au volant de la n°40, Louis Delétraz sera une nouvelle fois l'un des fers de lance de l'écurie pour la troisième année. Le pilote suisse découvre en revanche cette saison la Cadillac V-Series.R après deux campagnes convaincantes avec l'Acura ARX-06.

Face à une concurrence toujours plus affutée, ce changement majeur d'environnement qui n'inquiète pas le natif de Genève, conscient de la qualité de l'encadrement autour du programme Cadillac Racing.

« Le niveau de la classe GTP ne cesse d'augmenter, et il ne faut pas se reposer, il faut continuer à travailler dur, souligne Louis Delétraz. Je pense que c'est quelque chose que Cadillac Racing et Wayne Taylor Racing font très bien : toujours travailler dur et essayer de rester au sommet du jeu et être le meilleur possible sur la piste parce que la concurrence ne fera pas de cadeaux. Je pense que c'est encore plus excitant et gratifiant pour les pilotes.

La collaboration avec Cadillac Racing a été formidable et l'intégration s'est faite en douceur. Nous essayons tous de nous entraider, d'apprendre et de progresser aussi vite que possible pour être le plus rapide sur la piste, ce qui est tout ce qui compte. C'est en fait très excitant. La voiture est très agréable à conduire. Elle a été rapide et il y a encore du potentiel à en tirer. »

S'il sera associé encore une fois à Jordan Taylor à l'année, Louis Delétraz retrouvera Alex Lynn et Kamui Kobayashi à Daytona. Si Lynn connait bien la V-Series.R, Kobayashi renouera avec l'IMSA pour la première fois depuis 2022, et découvrira totalement l'environnement LMDh / GTP. Avec l'occasion de se familiariser avec le proto dès ce week-end au Roar Before the Rolex 24.

« Je pense que pour nous, il s'agira surtout d'augmenter le kilométrage de notre nouvelle Cadillac V-Series.R et de comprendre quels paramètres nous devons activer pour obtenir les meilleures performances » décrit Jordan Taylor.

Suffisant pour revenir sur la plus haute marche du podium ? Le dernier succès d'une Cadillac, c'était durant l'ère DPi, remonte à 2020. Avec Wayne Taylor Racing aux manettes. Et pour WTR ? 2021 avec l'Acura ARX-05. L'attente a trop duré pour Wayne Taylor et GM.