Zulltec Racing présente la ZR CZ04

Zulltec Racing poursuit son engagement en sport automobile avec l'arrivée d'un nouveau modèle, la ZR CZ4. La structure dirigée par Yves Cazard et managée par Guillaume Deneux a remis les compteurs à zéro suite à la fin des prototypes CN. 

Pour ce nouveau projet, Zulltec Racing est parti de la cellule de survie de la CZ3, le modèle précédent du constructeur francilien. "Nous avons récupéré la cellule et refait une nouvelle carrosserie tout autour", a déclaré Yves Cazard à Endurance-Info. "La cinématique est elle aussi nouvelle avec un passage des roues de 13 à 18 pouces. La voiture a déjà pris la piste et de nouveaux essais sont prévus." 

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Zulltec compte proposer deux versions de sa CZ4. Le premier modèle, équipé d'un châssis carbone, est en quelque sorte une 'hypercar light' comme le précise le constructeur, le tout pour un coût d'exploitation abordable. Le moteur est un Honda 2.0 litres traditionnel. L'autre moteur, badgé Zulltec, se veut plus agressif pour développer environ 320 chevaux. La base est un Rotax 1503 que l'on retrouve en jet ski. 

Zulltec Racing compte proposer deux équivalences, une plus dans l'esprit des performances d'une GT4 avec des pneus semi slicks, l'autre plus GT3 avec slicks.

"On sait qu'on ne peut pas rouler en GT", précise Yves Cazard. Différents championnats sont à l'étude pour 2023 : Ultimate Cup Series, TTE, 24H Series. L'année en cours va servir de développement avant les débuts en compétition attendus l'année prochaine.