LIVE-TEXTE : 1000km Nürburgring - Course
- 18h26 Stefan Mücke passe la ligne d'arrivée en vainqueur, devant Harold Primat et Chris Buncombe. Triplé Aston Martin en LMP1. L'Audi R10 échoue au pied du podium, devant la Courage-Oreca du Signature+.
Cavalier seul de Quifel-ASM Team en P2 avec Pla/Amaral. Une fois de plus, Racing Box monte sur le podium avec le trio Francioni/Piccini/Ceccato. Il manque un point à ASM pour être champion.
En GT1, si Larbre Compétition remporte la course, le Team Luc Alphand Aventures rafle le titre GT1, l'équipe de Luc Alphand aura bouclé un tour de plus que les 70% obligatoires.
Victoire Porsche en GT2 avec la 997 GT3-RSR de Lieb/Lietz, devant la surprenante Spyker de Coronel/Janis. Le podium est complété par la Ferrari FBR de Beltoise/Farnbacher/Ehret.
- 18h25 Patrice Gouelsard est reparti pour un dernier afin de passer la ligne d'arrivée et passer le drapeau à damiers.
- 18h23 Deux tours à boucler...
- 18h22 Piccini a repris la piste, mais la Pescarolo-Mazda OAK de Jacques Nicolet l'a dépossédé de sa 4ème place.
- 18h20 Ravitaillement pour la Ginetta de Pla. On en profite pour changer les persiennes sur l'auto.
- 18h18 Mathieu Lahaye a pris la 3ème place du P2, quite au nouvel arrêt de la Lola Racing Box. Précisons que c'est une jante cassée qui a occasionné la sortie de Piccini.
- 18h17 pas pour longtemps puisque La F430 FBR passe par les stands.
- 18h16 Piccini est reparti mais Lahaye est revenu dans le même tour. En GT2, suite à l'arrêt de Coronel, Beltoise est repassé second.
- 18h15 Piccini est reparti mais l'Italien est planté dans le bac au 1er virage.
- 18h14 Mailleux est passé devant Pla pour la 5ème place.
- 18h11 Il manque la roue arrière droite sur la Lola Racing Box n°30 de Andrea Piccini, alors 3ème du P2.
- 18h10 Mailleux revient sur Pla : 6.8s entre eux à 9 trs de la fin.
- 18h07 Le leader GT1 au box !
- 18h06 12 tours de course et la Lola AMR 008 passe par les stands. Carburant et Buncombe repart en piste.
- 18h04 Suite à son stop&go, Beltoise est à 16s de la Spyker de Coronel. Kaffer est pour sa part à 1.16 mn de la dernière marche du podium.
- 18h02 Olivier Pla sécurise la 5ème place au scratch de la Ginetta-Zytek ASM, la Courage-Oreca étant à plus de 10s.
- 17h56 Jacques Nicolet reprend la piste sur la Pescarolo-Mazda OAK Racing pour les derniers tours au moment où la voiture de tête effectue son dernier ravitaillement. Mücke va logiquement repasser en tête.
- 17h54 Dernier ravitaillement pour l'Audi R10 TDI Kolles de Zwolsman.
- 17h50 6.34 mn d'arrêt pour la Lola AMR n°009, 6.19 mn pour la 007 et 5.40 mn pour la 008, sachant que la 007 compte un arrêt de plus.
- 17h45 45s entre Primat et Mücke. En lutte pour la 5ème place, Pla et Mailleux sont gênés par la Pescarolo-Mazda OAK Racing n°35. Le pilote ASM parvient à passer, mais pas la Courage-Oreca Signature+.
- 17h41 Stop&go pour la Ferrari de Beltoise, suite au contact avec la Spyker de Coronel.
- 17h40 26 tours à boucler pour les concurrents...
- 17h36 L'écart est descendu à 270 millièmes entre Beltoise et Coronel mais Tom Coronel se fait harponner par la Ferrari de Beltoise, envoyant la C8 en tête à queue.
- 17h34 Anthony Beltoise remonte sur la Spyker de Tom Coronel avec comme enjeu la 2ème place du GT2. Les deux ne sont séparés que par 1s.
- 17h30 007 est de nouveau à son stand après 164 tours. On change les pneus et le pilote. Mücke reprend la piste.
- 17h27 Ecart de 27s entre les deux leaders Enge et Primat... En P2, Olivier Pla mène toujours la danse assez aisément, devant les deux Lola Racing Box. Le GT2 voit toujours la domination de la Porsche Felbermayr-Proton de Lieb, devant la Spyker de Coronel et la F430 FBR de Beltoise.
- 17h26 Laurent Groppi a pris les commandes du GT1 !
- 17h24 Pénalité pour la Lola Racing Box n°29. Quant à la Corvette LAA, elle est toujours immobilisée, la Saleen Larbre de Groppi devrait prendre la tête du GT1 d'ici peu.
- 17h24 Petite précision : 23s de plus concernant la durée du dernier ravitaillement sur la Lola AMR n°009, par rapport à la 007.
- 17h23 Le leader GT2 au box !
- 17h19 Leo Mansell est reparti mais la F430 est désormais 6ème de la catégorie.
- 17h18 Pénalité un peu sévère avec un stop&go pour la Courage-Oreca de Mailleux suite au contact avec la F430 de Mansell.
- 17h16 C'est au tour de l'autre Lola Racing Box de passer par les stands. Deux tours séparent les deux protos de l'équipe transalpine.
- 17h15 Ravitaillement pour la Lola Racing Box de Andrea Piccini, toujours 3ème en P2.
- 17h14 La F430 Team Modena est poussée hors de la trajectoire par un tracteur et Tom Coronel en profite pour prendre la 2ème position en GT2.
- 17h12 Suite à la sortie de Mansell, Lietz a repris la 2ème place, le Britannique étant planté dans le bac.
- 17h10 Bac pour Leo Mansell, après un contact avec la Courage-Oreca de Mailleux.
- 17h09 Le leader à son stand. Harold Primat part en piste...
- 17h08 La Lola Speedy Sebah n°33 est de nouveau en piste, mais elle est reléguée à la 7ème place du P2.
- 17h07 Chris Buncombe est de nouveau dans le baquet de la 008.
- 17h06 La Corvette compte 9 trs d'avance sur la Saleen Larbre de Dumez, de nouveau en piste.
- 17h06 On rentre la Corvette LAA dans son box ! On s'affaire à l'avant de la C6.R.
- 17h04 Stuart Hall ravitaille sur la Lola AMR 008, tout comme Julien Jousse et Pierre Ehret.
- 17h03 Leuenberger est de nouveau en piste. On change les pneus sur la Lola-Judd Sebah.
- 16:59 Excursion dans le gravier pour Lord Drayson
- 16:56 Charles Zwolsman a remplacé Karthikeyan
- 16:54 Pit-stop de l'Audi 14 et de la OAK 24
- 16:52 Tête-à-queue et sévère sortie de piste pour Danny Watts sur la Strakka racing 23, qui est indemne, contrairement à la voiture
- 16:46 La Ferrari repart
- 16:45 Tête-à-queue de la Ferrari JMB par la Ferrari Easy Race
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