Présent depuis de nombreuses années au sein du turbulent peloton du VLN, le Dörr motorsport ne cesse de gravir les échelons au fil des saisons. Ainsi après avoir aligné des BMW de tout poil, l'écurie managée par Rainer Dörr optait en 2008 pour une rutilante Z4 M Coupé. Avec un certain succès puisque le quatuor Adams-Funke-Meier-Grossmann achevait les 24 Heures du Nürburgring à une honorable 14e position non sans décrocher la médaille d'argent en catégorie SP6. En fin de saison, la Z4 M Coupé soutenue par Pirelli se classait, en outre, 20e de la Stahlwille Top20 Pokal (une coupe récompensant les 20 premiers de chaque joute du championnat VLN) et ce devant des montures aussi rapides que la Lamborghini Gallardo/Raeder Motorsport de Dirk Adorf, la BMW Z4/Getrag de Tobias Hagenmeyer ou encore la Porsche 997 Turbo de Jürgen Alzen.

L'année suivante, le Dörr Motorsport poursuivait sur sa lancée en décrochant une splendide 10e position lors du double tour d'horloge de l'Eifel, Rudi Adams, Luca Ludwig, Arnd Meier et Markus Grossmann s'accaparant en outre la classe SP6. Une classe que l'excellent Rudi Adams remportera à maintes reprises en VLN, de quoi lui offrir une probante 27e position au terme de la compétition. Une performance qui pourrait paraître anonyme mais qui n'en est pas moins réelle compte tenu que, chaque saison, ce sont pas moins d'un millier de pilotes ( !) qui figurent au classement de cette série ô combien atypique. L'écurie basée à Butzbach franchissait un nouveau palier en 2010 en faisant l'acquisition d'une bestiale Z4 GT3 dont le déverminage était effectué lors des 24h du ring ! Pas la course la plus simple, vous en conviendrez.

Et pourtant une fois de plus, Rudi Adams et Markus Grossmann, épaulés par Stefan Aust et Jochen Übler, s'en sortaient avec les honneurs en se classant à une jolie 9e place tandis que l'ancienne Z4 M Coupé de la formation chère à Rainer Dörr s'adjugeait, via le quatuor Aust - Möller-Sonntag - Posavac -Strehler, un nouveau succès en classe SP6. Bien que pénalisé par des équipiers un peu moins véloces, Adams signait toutefois quelques jolies performances en VLN, décrochant notamment une 6e et deux 7e places.

Le début de saison 2011 était toutefois plus compliqué pour la formation allemande qui, une fois n'est pas coutume, passait totalement à côté de ses 24h.
Désireux d'aligner une BMW Z4 GT3 en Blancpain Endurance Series, le Marc VDS Racing acquérait, peu avant les 24h de Spa, la monture du Dörr Motorsport, lequel décidait, à la surprise générale, de la remplacer par rien moins que deux...McLaren MP4-12C GT3 !

Rainer Dörr s'en explique : « Dès que nous avons su qu'il existait une variante GT3 de la nouvelle MP4-12C, nous avons de suite voulu en posséder une ! Désormais nous sommes plus qu'heureux d'avoir été sélectionné pour aligner ce bolide. Après de nombreuses années de dur labeur, l'écurie poursuit son développement. Nous avons débuté avec une BMW 318i Compact et l'an prochain nous engagerons l'une des GT3 les plus modernes, c'est fantastique ! En outre, nous pourrons bénéficier des compétences de McLaren et de ses ingénieurs, lesquels seront amenés à coopérer avec notre équipe. Nous sommes convaincus que nous serons très compétitifs et nous avons hâte de débuter les essais sur la Nordschleife. »

Et nous donc ! Des essais qui ne se feront toutefois pas avant 2012, quand bien même les deux McLaren MP4-12C GT3 seront livrée à temps pour l'entame de la prochaine saison.

Fabrice Bergenhuizen