Qualifications

 

Une belle bagarre a opposé durant la séance la Ferrari 430 n°1 du Perspective Racing, la Lamborghini Gallardo n°17 du First Racing et la Mosler MT900 n°5 du Ruffier Racing. Ces trois voitures étaient les seuls à descendre sous la barre des deux minutes au tour, et c'est finalement Anthony Beltoise, au volant de la Ferrari, qui décrochait la pole position , devant la Lamborghini et la Mosler de Xavier Pompidou.

 

La course

 

Au départ, Fabien  Giroix surprend Beltoise et la Gallardo vire en tête devant Pompidou, lui aussi bien parti, mais Beltoise réagit rapidement et la Ferrari repasse devant la Gallardo et la Mosler. Philippe Almeras est également bien en ce début de course et est quatrième à bord de la Porsche 997 Cup S n°65, suivi de l'étonnante Touring Cup n°94 du team Solution F pilotée par Christophe Masséna. Suivent la Porsche IMSA n°76 de Christophe Bourret et la 996 RSR Polybaie de Miguel Langin.

 

La Ferrari mène grand train et prend de l'avance tandis que dans le peloton deux des Mosler connaissent quelques soucis : la n°12 du BF Racing et la n°16 de Damien Kohler. Peu de changements au cours de cette première heure. Avec la forte chaleur, les changements de pilotes interviennent très vite. Premier coup de théâtre : l'abandon de la Porsche n°65 de Philippe Almeras, embrayage défaillant. Après les premiers ravitaillements, la Ferrari n°1 conserve la tête.

 

Après deux heures de course, Thierry Perrier a relayé Anthony Beltoise et le patron du Perspective Racing est un solide leader. La Porsche Polybaie 996 RSR, désormais pilotée par Jean-Charles Lévy, a grappillé une place et est quatrième. La Mosler n°11 de l'écurie VdeV connaît quelques soucis, tout comme la MT900 n°16 de Damien Kohler. Raymond Narac a pris le volant de la Porsche IMSA n°76.

 

Au gré des ravitaillements, derrière la Ferrari de tête, les positions changent quelque peu. Lévy accède momentanément à la seconde place alors que après le changement de pilote et un arrêt prolongé (Mike Wainwright remplaçant Ronald Goethe), la Lamborghini n°17 descend en sixième position. Bernard Moreau a relayé Levy et repart en troisième position, à trois tours de la Ferrari mais dans le même tour que la Mosler n°5 de Pompidou/Abergel, accrochée à la deuxième place.

 

Jean-Paul Pagny, le propriétaire de la Ferrari Perspective relaie Thierry Perrier et est toujours largement en tête. La Porsche Polybaie est légèrement retardée au stand, mais rien de grave. A moins d'une heure du drapeau à damiers, la Mosler n°5, après une course superbe, doit abandonner, joint de culasse cassé. Ceci profite évidemment à la Porsche IMSA n°76 qui s'installe en deuxième position, tandis que la bagarre pour la dernière marche du podium fait rage entre la Porsche 996 RSR Polybaie n°14 et la Porsche 997 Cup Jetalliance n°36. C'est finalement la Porsche de l'équipe autrichienne qui a le dernier mot, Marco Seefried réussissant à prendre le meilleur sur Miguel Langin, tandis que le trio Perrier/Beltoise/Pagny remporte sa deuxième victoire consécutive à bord de la Ferrari 430 GT2 aux couleurs de Endurance-Info. Après ce succès, Thierry Perrier et Jean-Paul Pagny confortent leur première place au classement pilotes.

 

Les résultats sont ici, Les photos sont là.

 

Claude Foubert