Cette 38e édition des 24 Heures du Nürburgring réserve décidemment bien des surprises. Après l’abandon de l’Audi n°2, le chemin vers la victoire semblait clairement se dessiner pour la Porsche Hybride. Et bien pas tant que cela !

Bergmeister/Lietz/Holzer/Ragginger ont en effet dû s’arrêter au stand pendant une bonne dizaine de minutes au début de la 21e heure, pour un collecteur d'échappement cassé. Cela a totalement relancé la course puisque la BMW de Muller/Farfus/Alzen/Lamy est revenue dans le même tour, au mieux à 1min30 selon les ravitaillements. Les deux voitures sont dans une stratégie légèrement décalée et l’écart est monté  jusqu’à 4min30 après le pit stop de la M3 n°25. Mais qu’on se le dise, tout peut encore arriver. A deux heures du terme, le rythme est encore très élevé : les deux autos se rendent d’ailleurs coup pour coup, avec des chronos très proche. Voilà qui nous promet un sacré finish !

MAJ. Six minutes après le début de la 23e heure, la Porsche Hybride est au ralenti. Elle s'immobilise même à Adenau... avant d'être embarquée sur un camion-plateau. A 13h13, soit à 1h48 du terme, la BMW M3 n°25 a pris les commandes.

Derrière, ça bouge aussi ! Si la Ferrari/Hankook-Farnbacher conserve sa troisième place, à un peu plus d’un tour des deux voitures de tête, la bataille fait rage pour le quatrième rang. La Z4 GT3 n°76 et les Audi n°97 et n°102 sont toutes les trois dans le même tour. Il semble que petit à petit, c’est la n°97 du Pheonix Racing qui prend l’avantage sur ses deux adversaires. Là aussi, rien est fait.

Particulièrement rapide, la Porsche des frères Alzen a réduit l’écart sur la Porsche du Rowe Motorsport, pour finalement s’emparer de la septième position au cours de la 21e heure. Derrière ces deux autos se trouve la secondeM3, la n°26, qui est la plus rapide en piste. Elle devance une autre BMW, la Z4 n°69. La Nissan/Falken est désormais treizième, devant la Porsche GT3 RS de série, qui a toutefois dû s’immobiliser pendant de longues minutes à son box.

Après un excellent relais de Vanina Ickx, la Scirocco n°117 occupe le 17e rang. La meilleure Opel OPC, la n°142, est dix-neuvième, sa jumelle ayant concédé du terrain dans la 22e heure. A noter le retour dans le Top 20 de la meilleure Lexus, la n°50 de Kinoshita/Iida/Wakisaka/Ohshima..

Anthony Megevand