Sur une piste redevenue sèche, la hiérarchie a été totalement bousculée ! Audi, seulement cinquième hier, s’est offert la pole. Et le constructeur d’Ingolstadt a même fait mieux, puisqu’il monopolise les quatre premières places ! Porsche doit se contenter des cinq, six et septième rangs, alors que BMW est relégué à la huitième position. Avec dix voitures en dix secondes, la course promet d’être chaude !

Auteur de la pole provisoire hier, le Hankook-Team Fanbacher n’aura donc pas réussi son pari de créer LA surprise en devançant les grands constructeurs engagés officiellement. A vrai dire, la Ferrari est restée dans le paddock lors de la seconde séance qualificative, disputée sur un format de deux heures. La chasse au chrono, malgré le retrait de la pluie, n’aura pas complètement eu lieu. Quadruple tenante du triple, la Porsche n°1 du Manthey Racing n’a pas défendu ses chances : elle est rentrée au stand après un tour, l’équipe ne souhaitant pas prendre le moindre risque et conserver une voiture qu’il juge très bien équilibrée.

Audi n’a pas laissé passer sa chance. Et alors que ce matin Mattias Ekstrom nous confiait que la R8 LMS était particulièrement compétitive sur le sec, la firme aux quatre anneaux l’a démontré cet après-midi. Le coéquipier du Suédois, Marco Werner, est allé signer la pole en 8.24.753 ! A bord de la n°100, l’expérimenté allemand du Abt Sportsline devance de moins d’une seconde la n°98 du Phoenix Racing, confiée à Basseng/Rockenfeller/Stippler/Stippler. Le succès est total pour les hommes du Dr Ullrich, avec une seconde ligne identique à la première : une R8/Abt, celle de Abt/Collard/Luhr/Mies, aux côtés d’une R8/Phoenix, celle de Biela/Fässler/Kaffer/Hennerici.

Porsche s’est reposé sur ses clients, à savoir le Haribo-Team Manthey, qui échoue à trois dixièmes du quarté, et le Mamerow Racing. Deux autos qui seront à suivre de près, avec des noms par forcément très connus du grand public, mais des vrais spécialistes de la Nordschleife. Derrière, en quatrième ligne, on trouve le quatuor Lieb/Bernhard/Dumas/Tiemann, qui s’élancera à côté de la meilleure BMW, celle de Muller/Farfus/Alzen/Lamy. Les M3 ont accumulé les tours, sans trouver la réussite. La voiture sœur pointe au onzième rang, à 12 secondes.

Entre les deux bavaroises figurent la Porsche « Hybrid », ainsi que la GT3 Cup S alignée par la famille Alzen. A noter la 15e place de la meilleure Z4 GT3, qui précède la Viper du Vulkan Racing. Les chronos sont ici.

Anthony Megevand