Nous sommes allés à la rencontre de Henri Richard, pilote de la Porsche N°63 et seul pilote français de la catégorie GTC. Ce patron d’entreprise est l’artisan du retour en ALMS d’une équipe emblématique de l’endurance américaine : The Racer’s Group.

 

Quel sont vos liens avec l’équipe TRG de Kevin Buckler ?

"Je suis le propriétaire de la Porsche 911 Cup alignée ici à Sebring. Kevin et son équipe assurent l’encadrement et toute l’organisation pendant le week-end de course."

 

Vous avez participé à des courses Grand Am, dont les dernières 24H de Daytona, pourquoi maintenant vous tournez-vous vers l’ALMS ?

« Tout d’abord, je souhaite me faire plaisir et participer à de belles courses. En conséquence, nous avons choisis de participer aux « classiques »  comme Daytona ou les 12 Heures de Sebring. Ensuite, en GrandAm, notre Porsche n’est plus compétitive face aux voitures construites autour de châssis tubulaires qui sont de part leur conception favorisées. La catégorie GTC est plus adaptée à notre conception de la course. »

 

L’ALMS vous a donc séduit ?                                           

"Oui tout à fait. Mes partenaires et sponsors apprécient et aidèrent totalement à ce championnat qui est à la fois vecteur de haute technologie et d’écologie."

 

Envisager vous de faire toute la saison ?

« Pour le moment, seules Long Beach, Laguna Seca et Petit Le Mans sont certaines. En plus de cela, nous participeront certainement aux 6 H de Watkins Glen (manche Grand Am). Rien n’est définitif, mais ma volonté est de participer à un maximum de courses du championnat ALMS. »

 

Quels sont vos objectifs à moyens et long terme ?

« Mon souhait, comme de nombreux pilotes, est de faire LeMans.  Je vais prochainement  discuter avec Kevin Buckler pour monter dès l’année prochaine un programme GT2 et envisager une participation aux 24H en 2012. »

 

Franck Hasle