Quelques minutes après avoir rencontré George Howard-Chappell (voir ici), c'est David Richards qui nous a fait l'honneur de répondre à nos questions. L'occasion de poursuivre la discussion entamée avec le Directeur Technique de l'équipe britannique au sujet de l'Aston Martin LMP1.

George nous a confié que le projet de LMP1-2011 n'était pas finalisé. Il n'est donc pas certain que Aston Martin Racing soit présent dans la catégorie reine l'an prochain ?
"Effectivement, ce n'est pas sûr à 100% qu'il y ait une Aston Martin LMP1, même si nous travaillons sur ce sujet. Est-ce que l'on va continuer en Prototype ou en GT : c'est la question que l'on se pose. Nous poursuivrons en Prototype si nous pouvons nous battre avec les Diesels."

Mais les règles moteur pour 2011 sont connues. Vous pensez que cette équivalence n'est pas bonne ? Vous espérez que l'ACO la change ?
"Nous pensons qu'une vraie équivalence se rapproche, mais qu'il reste une différence entre les protos à moteur Essence et les Diesels. L'ACO pense que l'équivalence est bonne. La question que l'on pose aujourd'hui à l'ACO est la suivante : si après une course, ou disons une certaine période, on constate que l'équivalence n'est pas bonne, êtes-vous prêts à la modifier ou resterez-vous quoi qu'il arrive sur vos positions ? Pour l'instant, nous n'avons pas la réponse. Notre engagement dépendra de cela."

L'ACO a évoqué ce vendredi le déroulement de l'Intercontinental Le Mans Cup. Qu'en pensez-vous ,
"C'est une excellente idée, mais je pense que si nous y participons en 2010 ce sera en GT. C'est bien d'avoir accepté les GT2 et d'aller en Chine. Pour ce qui concerne le LMP1, nous ne pouvons pas nous permettre de venir uniquement pour garnir le plateau."

De manière plus générale, que souhaitez-vous à l'avenir pour ce Trophée Mondial ?
"Cinq ou six courses serait une bonne chose. Je ne réclame pas forcément un format unique. On aime venir ici à Sebring, pour douze heures, à Petit Le Mans, pour dix heures, et on apprécie aussi des courses de 1000km comme Silverstone."

Nous sommes ici à Sebring, et c'est la première fois que la Lola-Aston Martin y court. Est-il possible de voir plus régulièrement AMR en ALMS à l'avenir ?
"Du moment que nous pouvons nous battre pour la victoire, pourquoi pas (sourire) ! Si tel est le cas, nous voulons courir autant que possible, et partout sur la planète... (rire)"

Propos recueillis par Anthony Megevand