Les concurrents des 12 Heures de Sebring, en majorité en tout cas, ont poursuivi leurs tests cet après-midi sur le tracé floridien, avec deux heures pour les GT, puis la même durée pour les Protos. Ces deux séances ont été marquées par de nombreux drapeaux rouges, dont deux particulièrement importants.

Tout d’abord, la Doran-Ford GT du Robertson Racing est sortie de la piste et a été sérieusement endommagée. Mais c’est surtout la Lola-AER du Intersport qui a été victime d’un violent accident. A l’approche du Turn 10, après un virage n°9 qui est particulièrement rapide, la n°37 s’est mise à l’équerre avant de partir en toupie. Jon Field a été emmené au centre médical du circuit, avant de rejoindre le Highlands Regional Medical Center où il est en observation. La voiture est détruite, et si l’équipe possède un châssis de secours, il est actuellement en Ohio.

Sous régime de drapeau vert, ce sont les Peugeot qui se sont illustrées. La 908 n°07 a signé le meilleur temps de la matinée (1.45.084) et n’a pas été battue. Sa sœur jumelle a bouclé le tour le plus rapide de l’après-midi (1.45.122), le deuxième du jour. C’est la Lola du Intersport Racing qui a signé le troisième chrono, pas si loin que ça des lionnes : huit dixièmes (1.45.858). La Lola-Aston Martin ne figure pas dans ceTop 3 "non officiel" : il semble que l'auto soit particulièrement difficile à piloter sur les bosses de Sebring.

En LMP2, l’Acura du Highcroft Racing (1.47.397) a nettement dominé la Lola-Mazda du Dyson Racing (1.49.518), tandis que la Formula Le Mans d’Intersport Racing a été la plus rapide en LMPC (1.58.994).

Enfin, la performance établie ce matin par Risi Competizione a tenu bon en GT2 (2.01.901), alors que TRG s’est illustré en GTC (2.08.173).

Anthony Megevand