Face à Ferrari, Aston Martin, BMW et Spyker, Porsche pourra compter sur ses habituels clients : Felbermayr-Proton, mais aussi IMSA Performance-Matmut. Une nouvelle saison chargée s’annonce pour l’équipe rouennaise, avec de multiples défis à relever. Raymond Narac nous en parle…

 

Raymond, tu avouais hier que la pause avait été longue. Heureux de reprendre le volant ?
« Oui, heureux retrouver la piste… et de voir la liste des engagés. C’est important pour moi de courir dans un plateau aussi relevé.  C’est en quelque sorte le championnat du monde des voitures couvertes. Il n’y a que du lourd et ça tombe bien car je préfère rouler dans un championnat de haut niveau. »

 

Quel est le programme pour ces deux jours ?
« Ce week-end est une véritable séance de travail. Elle est importante parce que nous avons un nombre important de choses à passer en revue. Le travail porte notamment sur le châssis. Ce sont quelques petites évolutions, mais qui ont une certaine incidence sur le comportement de l’auto. Du coup, il y a un gros travail à faire sur les réglages pour retrouver le bon équilibre. »

 

Concernant les Le Mans Series, il semble qu’il te reste un petit goût d’inachevé non ?
« C’est le cas effectivement. Je pense que nous avons manqué une bonne occasion par le passé.  Cette saison, celui qui montera sur la première marche du podium sera vraiment le meilleur… et c’est très bien. Je préfère terminer troisième ou quatrième dans un championnat qui compte quasiment que des pros ou des jeunes loups affamés que de gagner dans une série d’un plus bas niveau. »

 

Mais, en conséquence de ce plateau, quel est ton objectif ? Le titre ?
« Nos ambitions dépendront en premier lieu de la compétitivité de la Porsche face à la concurrence. Si notre performance est au niveau de nos adversaires, l’idéal serait de viser le podium. L’un des éléments importants, ce sera moi. Je ne me considère pas comme un professionnel, même si je commence à m’en rapprocher. La tâche sera difficile. »

 

En tout cas, la saison a bien débuté avec une victoire aux 24 Heures de Dubai….
« Oui même si le niveau n’est pas comparable. Cela étant, il y avait des teams bien structurés, avec des voitures bien préparées comme les BMW Z4 qui roulaient une demi-heure de plus que nous sur un relais. Sur 24 heures, ça compte ! Nous avons aussi eu deux accrochages : l’un nous a fait roulé avec le volant braqué, l’autre a provoqué une crevaison. Il a fallu attaquer ! Mais c’est évidemment une bonne entame… »

 

Après un succès dans un double tour d’horloge, il y en aura deux autres au programme : Le Mans et Spa. Objectif victoire ,
« Le Mans est évidemment le rendez-vous le plus important, notamment vis à vis de notre partenaire-titre, Matmut. D’ailleurs, toutes les courses qui se dérouleront avant Le Mans seront pour nous une préparation. Ensuite, nous irons à Spa avec, là aussi des grandes ambitions. »

 

Marco Holzer a roulé avec vous à Dubai. Sera-t-il avec vous au Mans ou reverra-t-on Patrick Long ? Et pour Spa, on parle d’un autre pilote Porsche…
« Normalement, ce devrait être Patrick pour Le Mans. Pour Spa, nous sommes effectivement en discussions avec un autre pilote. Romain Dumas… »

 

En plus de ce programme, déjà fort sympathique, IMSA Performance sera encore en GT Open ?
« Oui, avec une voiture pour Patrick (Pilet) et moi. L’objectif est clair : le titre. L’an dernier, nous découvrions le championnat et les Dunlop. Nous avons mis trois meetings à apprendre le fonctionnement de ce pneu. Après, nous avons cartonné. Cette saison, il ne faudra pas avoir de retard à l’allumage. »

 

Et pour finir, une question classique : à quand le proto ?
« Pas pour l’instant. Porsche va sortir une nouvelle voiture pour 2011 et tout laisse à penser qu’ils ‘agira d’une hybride. On le voit notamment avec le lancement de la Porsche GT3 R « Hybrid ». »

 

Si on te voit dans un proto, il aura donc moteur Porsche…
« (rire) Si j’en ai l’opportunité, je la saisirai ! En tant que concessionnaire Porsche, je suis lié à la marque. Cela fait plus de 22 ans que je travaille sur ces voitures. Je suis marié à Porsché ! »

 

Anthony Megevand