Loïc Duval va repartir en 2010 pour une nouvelle campagne japonaise, à la fois en SUPER GT et en Formula Nippon. Cependant, cette saison sera placée sous le signe du changement pour notre chroniqueur, et ce dans les deux disciplines.

 

SUPER GT

 

Si Loïc reste fidèle à Honda, il sera néanmoins au volant d'une nouvelle GT500, la Honda HSV-010 (HSV pour Honda Super Velocity) qui sera l'arme de Honda pour la conquête du titre qui lui a échappé en 2008 (au profit de Nissan) et 2009 (au bénéfice de Toyota). Nouveau châssis donc, mais également un moteur monté à l'avant, ce qui va modifier les repères des pilotes.

 

Changement de team également, puisque le français quitte le Nakajima Racing de Satoru Nakajima pour rejoindre cette année la structure du Dome Racing où il aura pour équipier le japonais Takashi Kogure qui était son équipier au sein du Nakajima Racing en Formula Nippon l'année dernière et qui a pris la quatrième place de ce même championnat.

 

Les changements ne s'arrêtent pas là, puisque Loïc Duval va changer de pneumatiques. En 2009, sa Honda NSX était chaussée en pneus Dunlop qui se sont avérés la plupart du temps moins efficaces que les Bridgestone ou les Yokohama. En 2010, la HSV-010 du Dome Racing sera équipée en Bridgestone et ainsi Loïc devrait être en meilleure posture pour viser le titre. En effet, châssis neuf, team très bien structuré et pneus performants, le package est prometteur !

 

Loïc Duval : "J'ai déjà testé la voiture fin décembre et en janvier, et les essais ont été positifs, ils nous reste du travail à faire avec Bridgestone puisque c'est la première fois que nous avons une voiture avec le moteur à l'avant et nous devons ajuster le grip de l'auto. Dans l'ensemble, la voiture est très prometteuse en piste, avec un son génial qui, j'en suis sur, va plaire à tous les fans japonais. La saison va être haute en couleurs, j'ai hâte d'affronter la Toyota et la Nissan ! "

 

Formula Nippon

 

Loïc Duval est le champion en titre et là encore il change de team, abandonnant le Nakajima Racing pour le Docomo Dandelion Racing Team. Il conserve cependant une motorisation Honda, le HR09E, et il aura pour équipier Takuya Izawa. Le français ne part pas seul puisqu'il emmène avec lui son ingénieur de course qui le suit désormais depuis quatre ans. L'objectif sera bien sûr de conserver le titre 2009

 

Loïc Duval : "Je remets mon titre en jeu avec une nouvelle équipe, j'aime relever des défis, et cette année, battre le Nakajima Racing (où sera encore son équipier 2010 du SUPER GT, Takashi Kogure, NDLR) sera sans doute le plus gros challenge, mais je ne pars pas non plus les mains vides...j'ai avec moi mon ingénieur, Kotaro Tanaka (l'Ingénieur en Chef du Nakajima Racing, NDLR), avec qui je bosse depuis mon arrivée au Japon, et j'espère bien qu'ensemble nous monterons le Docomo Dandelion Racing au rang de team de pointe. Comme toujours, nous allons avoir pas mal de travail à faire, mais nous sommes prêts ! "

 

Citations extraites du communiqué de Loïc Duval,

 

Claude Foubert