Jan Magnussen a participé aux dernières 24 Heures de Daytona au volant de la Camaro GT.R n°57 du Stevenson Motorsports qu'il partageait avec Andrew Davis et Robin Liddell. Les trois hommes composaient d'ailleurs le seul équipage à trois de la Rolex 24 2010, GT et DP confondus. Le Danois va maintenant faire toute la saison 2010 du Grand-Am, mais il sera cette fois sur la seconde Camaro du Stevenson Motorsports, la n°97, et il fera équipe avec Gunter Schaldach.

Mike Johnson, Team Manager du Stevenson Motorsports : "Nous avons eu une fantastique expérience avec Jan à bord de la Camaro n°57 lors des 24 Heures de Daytona. Quand il nous a dit qu'il souhaitait faire d'autres courses avec nous, cela tombait sous le sens de le mettre dans la Camaro n°97 pour le reste de la saison. C'est évident, quand un des meilleurs pilotes de GT au monde demande à se joindre à votre équipe, vous lui trouvez une place!"

En plus des talents éminemment reconnus de Jan Magnussen, celui-ci possède l'avantage de bien connaître le châssis de sa voiture. Le châssis de la Camaro est en effet un châssis Pratt & Miller, identique à celui de la Pontiac GXP.R qu'il a précédemment conduite pour le Banner Racing. Néanmoins, Magnussen sera absent lors de trois courses en raison d'autres engagements : celle du Virginia International Raceway, les 23 et 24 avril, et les deux manches de Watkins Glen -les Six Heures, les 4 et 5 juin, et les 200 Miles, les 6 et 7 août-.

Mike Johnson : "Avec Jan à bord, je suis encore plus enthousiaste pour cette saison et j'espère que nous pourrons maintenant viser des doublés et donner le titre GT aux Stevenson."

D'après le communiqué du Stevenson Motorsports,

Claude Foubert