La S102 de retour au Mans : les précisions de Dome.
2010-02-08 08:00:00by Claude
La Dome S102 va faire son retour au Mans à la grande joie de ses admirateurs. Minoru Hayashi, le patron de Dome, a expliqué sur le site web du constructeur les raisons de ce retour ainsi que celles de son absence en 2009. Cette absence de l'an passé est bien évidemment d'ordre économique. Cependant Mr Hayashi, considérant que Le Mans était très important pour Dome, a décidé de se lancer à nouveau dans l'aventure sarthoise. Dans son communiqué, il revient sur la course de et évoque la prochaine édition :
"En ce qui concerne la S102, elle n'a pu montrer son haut niveau de performance aux 24 Heures 2008 : c'était sa première année et nous n'avons pas pu faire suffisamment d'essais en raison du retard de la livraison de la boîte de vitesses. En 2009, nous devions à nouveau relever le défi après avoir amélioré les performances à la suite d'essais. Cependant, nous n'avons pas pu faire d'essais ni même participer à la course en raison d'une grande récession. En conséquence, la voiture n'a pas couru jusqu'à maintenant.
"Nous souhaitons améliorer la voiture, basée sur la S102 2008, autant que possible et la mettre sur un circuit dès que possible. Nous allons mettre tous nos efforts pour améliorer ses performances avant les qualifications grâce aux essais en soufflerie, pour adapter la voiture à la nouvelle réglementation. Ce que nous faisons ne sera peut-être pas suffisant, mais nous sommes heureux de participer à nouveau aux 24 Heures du Mans."
De son côté, Hiroshi Yuchi, le Responsable Recherche et Développement de Dome, a bien voulu nous donner quelques précisions.
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La Dome S102 sera-t-elle toujours en Michelin?
"Oui, elle sera équipée par Michelin, comme vous pouvez le voir sur la liste officielle des engagés."
Est-ce que les essais en soufflerie sont désormais terminés?
"Non, non. Définitivement non. Nous laissons la voiture en soufflerie. Nous allons continuer à développer la voiture jusqu'au dernier moment avant qu'elle parte pour Le Mans."
A propos de l'aérodynamique, sur quelles zones de la voiture avez-vous apporté des modifications?
"Comme la réglementation le demande, nous avons modifié l'aileron arrière et le bouclier arrière. De plus, la S102 aura également l'air conditionné."
La S102 aura-t-elle davantage d'appui aéro et moins de traînée qu'il y a deux ans?
"L'aileron arrière est plus petit, il est clairement moins efficace. Cependant, les performances aérodynamiques ne sont pas très éloignées de celles de 2008, en raison du développement continuel en soufflerie depuis les 24 Heures du Mans 2008."
Est-ce que la Dome va faire des essais au Japon avant de partir pour l'Europe?
"Je ne pense pas que nous aurons le temps de faire des essais avec la voiture au Japon; nous devons préparer la voiture et l'expédier par bateau en Europe dès que possible."
La Dome S102 pourrait-elle être engagée dans une autre épreuve avant Le Mans?
"C'est en discussions."
Dome a-t-il déjà des projets pour 2011, en accord avec la nouvelle réglementation?
"C'est encore un peu tôt pour être abordé. Nous avons tout juste réussi à revenir au Mans après un an d'absence..."
Nous remercions vivement Hiroshi Yuchi ainsi que Aki Matsuyama,
Claude Foubert
