Seizième heure

La lutte est toujours chaude entre la Riley BMW de Max Papis et la Riley Porsche de João Barbosa. João est de plus en plus mençant et au 467ème tour il porte son attaque dans l'infield et dépasse Papis.

Derrière les leaders, on ne chôme pas non plus. Richard Westbrook, à son avantage depuis le départ, dépossède John Pew (Riley Ford n°60) de la quatrième place.

La Riley BMW n°7 du Starwork Motorsports connaît quelques soucis, avec un museau épris de liberté...

Brian Frisselle relaie Mark Patterson sur la Riley Ford n°6.

482ème tour : changement de leader en GT : Andrew Davis (Camaro n°57) rentre au stand après avoir ressenti des vibrations dans la voiture. La Porsche TRG n°71 de Pencer Pumpelly prend la première place. avis reprend rapidement la piste.

Trois tours plus tard il revient à nouveau au stand du Stevenson Motorsports : la Camaro n'a plus de cinquième vitesse.

Barbosa fait un ravitaillement de routine au 490ème tour, redonnant le commandement à Max Papis.

Top 5 DP : Barbosa, Papis, Brian Frisselle (Riley Ford n°6), Tucker (Riley BMW n°95) et Burt Frisselle (Riley Ford n°60).

Les trois premiers sont dans le même tour, trois châssis Riley, avec trois motorisations différentes, trois V8 -un Porsche, un BMW et un Ford.

Top 5 GT : Pumpelly, Bergmeister (Porsche n°67), Tremblay (Mazda n°70), Assentato (Mazda n°69) et Matt Bell (Camaro n°97).

Spencer Pumpelly possède désormais une solide avance de quatre tours sur la Porsche Lizards/TRg avec sa GT3 Cup n°71 qu'il partage avec Romain Dumas, Timo Bernhard, Tim George et Bobby Labonte.

La Camaro n°57 de Davis/Liddell/Magnussen, toujours aux avant-postes depuis le début de la course, est contrainte à un changement de boîte de vitesses et au terme de cette seizième heure de course elle est déjà tombée en neuvième position du classement des GT.

Dix-septième heure

497ème tour : nouvelle neuttrlisation : Burt Frisselle (Riley Ford n°60), en cinquième position, mord un peu fort sur les bordures, et la capot avant de la voiture se détache.

498ème tour ; la Porsche n°88 de l'Orbit Racingprend feu dans le Turn 12, ce qui va prolonger le full course yellow.

502ème tour : restart. Max Papis, rtrop pressé, vole légèrement le départ et reçoit un stop and go dont il s'acquitte au tour suivant.

505ème tour : nouvelle neutralisation, des débris restant sur la piste.

508ème tour : nouveau départ, avec João Barbosa toujours en tête.

517ème tour : troisième full course yellow au cours de cette dix-septième heure de course : la Porsche Autometrics n°14 de Seth Thomas a heurté le mur dans le Turn 3, décidément très en vue depuis le départ. Inquiétude chez SpeedSource : la Mazda RX-8 n°69 de Anthony Lazzaro est signalée fumante.

Top 5 : Barbosa (Riley Porsche 9), Allmendinger (Riley Ford 6), Papis (Riley BMW 01), Luhr (Riley BMW 95) et Burt Frisselle (Riley Ford 60)

Top 5 GT : Bernhard (Porsche 71), Bergmeister (Porsche 67), Tremblay (Mazda 70), Lazzaro (Mazda 69) et Bell (Camaro 97).

 

 

Claude Foubert