L'année 2010 est celle du changement pour Honda en SUPER GT. Après avoir dévoilé son nouveau modèle, la HSV-010 GT, qui va remplacer la Honda NSX, la firme japonaise a présenté hier les équipages qui défendront ses couleurs dans la Série en 2010.

 

Rappelons qu'en 2009 les équipages Honda étaient les suivants :

Team ARTA : Honda NSX n°8 - Ralph Firman/Takuya Izawa
Real Racing : Honda NSX n°17 - Toshihiro Kaneishi/Koudai Tsukakochi
Dome Racing : Honda NSX n°18 - Takashi Kogure/Ryo Michigami
Nakajima Racing : Honda NSX n°32 - Loïc Duval/Yuki Nakayyama
Team Kunimitsu : Honda NSX n°100 - Yuji Ide/Shinya Hosokawa

 

Ces équipages seront désormais les suivants en 2010, Honda alignant toujours cinq voitures :

HSV-010 GT n°8 : Ralph Firman/Yuji Ide
HSV-010 GT n°17 : Koudai Tsukakochi/Toshihiro Kaneishi
HSV-010 GT n°18 : Takashi Kogure/Loïc Duval
HSV-010 GT n°32 : Ryo Michigami/Yuki Nakayama
HSV-010 GT n°100 : Takuya Izawa/Naoki Yamamoto

 

Au vu de ces équipages, on peut penser que les deux voitures de pointe de Honda devraient être la Honda n°8 de Firman/Ide et la Honda n°18 de Kogure/Duval. Le seul nouveau dans cette liste de pilotes est Naoki Yamamoto, qui a remporté le titre de Japan F3 en 2009 et qui est membre du Honda Formula Dream Project, le réservoir de jeunes talents de Honda.

 

Le passage de Loïc Duval au sein du Dome Racing est une bonne chose, car en plus d'un team bien structuré, il va pouvoir bénéficier probablement de pneus Bridgestone au lieu des Dunlop avec qui il a connu une année difficile. Si la HSV-010 GT est rapidement dans le rythme, notre chroniqueur pourrait ainsi avoir des visées sur le titre SUPER GT après avoir été sacré Champion Formula Nippon en 2009.

 

Caractéristiques techniques de la HSV-010 GT

Longueur : 4,675m ; Largeur 2,00m ; Empattement 2,70m
Poids : 1100 kg
Moteur (HR10EG) : V8 3397cc central avant; lubrification par carter sec; puissance 500 chevaux ; couple 392N-m
Boîte de vitesses avec paddle shift
Direction assistée à crémaillère
Doubles triangles de suspension ; Barre de torsion
Freins à disques ventilés
Pneus : 330/40R18 ·330/45R17

 

Claude Foubert