L'année 2009 touche bientôt à sa fin et on a désormais l’œil fixé sur 2010. La plupart des séries finalisent ou ont déjà finalisé leur calendrier pour l'année prochaine. C'est la cas pour la Série VdeV qui a publié son calendrier prévisionnel pour la saison à venir.

 

Calendrier Série VdeV 2010
	Essais Officiels, Dijon-Prenois	26-27 Février
1	Jarama (Espagne)	19-21 Mars
2	Circuit à définir	11 avril, 25 avril, ou 2 mai
3	Course Sprint, circuit à définir	14-16 Mai
4	Motorland Aragon (Espagne)	28-30 Mai
5	Course Sprint, Pau-Arnos	18-20 Juin
6	Lédenon	2-4 Juillet
7	Paul Ricard HTTT	3-5 Septembre
8	Dijon-Prenois	24-26 Septembre
9	Magny-Cours	22-24 Octobre
10	Estoril (Portugal)	19-21 Novembre

 

Quelques remarques : la saison 2010 débutera comme les deux saisons précédentes en Espagne, sur le circuit de Jarama, pour se terminer au Portugal, à Estoril. La péninsule ibérique sera d'ailleurs visitée à trois reprises en 2010, puisque la Série VdeV fera également une étape, et c'est une nouveauté sur le circuit de Motorland Aragon, dans la province d'Aragon, comme son nom l'indique. C'est un nouveau circuit, dessiné par Herman Tilke, qui a connu son premier évènement sportif tout récemment avec les World Series by Renault. C'est un circuit qui possède plusieurs tracés, mais on peut penser que les concurrents du VdeV emprunteront le tracé de 5,345 km qui comporte 14 virages.

 

En revanche, le Lausitz Eurospeedway ne figure pas pour l'instant au calendrier, pas plus que le circuit du Val de Vienne, alors que l'une des huit manches du calendrier 2010 n'a pas encore attribuée. Pour les autres circuits, on peut noter que la manche du Paul Ricard est repoussée après la trêve estivale, la manche de Lédenon étant en revanche avancée au premier week-end de juillet.

 Précisions

 

Nous vous avons donné des informations inexactes dans notre article initial et voici le correctif, avec nos excuses :

 

Nos avions écrit précédemment que, nouveauté 2010, des courses Sprint sont au programme. Elles n'existaient plus en 2009, mais en 2008 elles avaient donné lieu à de féroces explications entre David Zollinger et Damien Toulemonde.  En 2010, les courses Sprint ne concerneront pas les voitures du Challenge d'Endurance Protos, mais celles du Challenge Funyo et celles du nouveau Challenge Monoplace VdeV. Une épreuve est d'ores et déjà validée à Pau Arnos, organisée par l'ASA régionale. D'autre part, les plateaux Sprint n'auront pas nécessairement vocation à voyager à l'étranger.

Par ailleurs, Eric Van de Vyver renoue avec une tradition, les monoplaces  avec la Challenge Monoplace VdeV.  Contrairement également à ce que nous avions écrit précédemment, ce Challenge ne concernera pas uniquement les monoplaces historiques, comme nous l'a précisé VdeV Sports : "Nous souhaitons donner la possibilité à tous les possesseurs de monoplaces récentes de pouvoir rouler dans un challenge conviviale, sur de beaux circuits et avec une règlementation technique et sportives strictes et adaptées."

 

Claude Foubert