« Salut à tous. Il y a quelques temps, lors de ma première chronique, je vous avais promis de vous donner prochainement quelques news concernant mon programme 2010. C’est chose faite aujourd’hui : je piloterai la Peugeot 908 qu’engagera ORECA à la fois en Le Mans Series et aux 24 Heures du Mans ! Je poursuivrai également l’aventure jusqu’en 2011, avec la ORECA 02 à moteur Peugeot puisque j’ai resigné pour au moins deux saisons. Un beau cadeau de noël avant l’heure…

 

« Sur un plan personnel, c’est évidemment une excellente nouvelle. Avec la Peugeot 908, ORECA, nous aurons la référence actuelle de l’Endurance pour la dernière saison au règlement actuel. Il nous faudra exploiter au mieux un matériel de top qualité, mais je ne m’inquiète pas à ce sujet : le team a déjà prouvé ses capacités, notamment lors de la saison écoulée. Avec une telle arme, les ambitions seront logiquement plus élevées : jouer le championnat en Le Mans Series et faire un sans faute aux 24 Heures du Mans. J’ai hâte de découvrir la 908 HDi FAP. Ce sera une première pour moi dans un proto fermé et avec la technologie Diesel : il y aura certainement un petit temps d’adaptation, mais avec une telle voiture je suis certain que nous allons nous régaler !

 

« Comme vous le savez, 2010 sera une première étape dans l’accord signé avec Peugeot. En 2011, la ORECA 02 sera propulsée par le nouveau moteur Peugeot. Et quand on voit les qualités du V12 de la 908, je suis convaincu que le moteur que Peugeot nous fournira sera un des meilleurs. Voilà qui promet un futur intéressant et passionnant, avec un nouveau règlement qui peut attiré de nouveaux constructeurs, et des championnats qui sont de plus en plus intéressant. En 2008, j’avais fait le choix de rejoindre l’Endurance : je pensais alors que c’était la meilleure chose à faire et je ne regrette pas ce choix. Je reste persuadé que la discipline est promise à un bel avenir !

 

« Si j’ai décidé de poursuivre avec ORECA, c’est évidemment pour le projet sportif. Mais c’est également pour la dimension humaine de ce projet. Quand j’ai rejoint ORECA, c’était avec la volonté de m’engager sur le long terme. Aujourd’hui n’est qu’une confirmation : je vais débuter ma troisième saison avec l’équipe. Je me sens bien au sein du team : l’ambiance est excellente et les discussions ont toujours été franches et positives. Nous avons l’habitude de nous dire les choses telles qu’elles sont pour avancer. C’est un dialogue que j’apprécie et c’est pour cela que j’ai resigné pour deux saisons supplémentaires après la victoire de Silverstone. Depuis le début du programme, nous avons tous progressé ensemble : l’écurie, qui est partie de la Courage-ORECA avant de concevoir la ORECA 01, et moi, puisque j’ai découvert le prototype. L’objectif est donc clair : poursuivre notre montée en puissance lors des deux prochaines années

 

« C’est donc depuis le baquet d’une 908 que j’écrirai mes chroniques pour Endurance-Info ! Désormais, je vais devoir patienter un peu avant de découvrir cette fameuse lionne… Mais je vais pouvoir me préparer sereinement. D’ici là, je vous souhaite d’excellente fêtes de fin d’année… »

 

Nico

 

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