Le week-end dernier se tenait la finale du WTCC sur le mythique tracé de Macau en République Populaire de Chine. Durant ce même meeting se tenait la Windsor Arch Macau GT Cup. Une trentaine de GT étaient en piste pour dix tours de course : Porsche 997 GT3 Cup, Ferrari F430 GT3, Lamborghini Gallardo, Corvette Z06, Ginetta G50Z et autres Aston Martin Vantage N24.

Point de paddock à l'air libre, les équipes trouvant refuge dans un parking sous terrain. Peu de pilotes européens avaient fait le déplacement, si ce n'est Danny Watts. C'est finalement le Japonais Keita Sawa qui s'est imposé sur une Lamborghini Gallardo. Il a devancé la Porsche 997 GT3 Cup S de Darryl O'Young de 285 millièmes. Le pilote ProSpeed Competition en FIA-GT précède une autre Porsche, celle de Danny Watts. Notons que pour ses débuts, la Bufori BMS R1 de Alex Yoong n'a bouclé que quatre tours. Les résultats sont ici.

Les photos du paddock sont ici.

Remerciements à Olive pour les photos

Laurent Mercier