A de multiples reprises, nous avons eu l’occasion de parler dans nos colonnes du projet Epsilon-Euskadi, projet qui avait conduit à la mise en piste de la ee1 en 2008, le premier proto espagnol à disputer les 24 Heures du Mans. Si, contexte économique difficile oblige, les news se sont faites plus rares depuis, la structure basque n’a pas abandonné l’idée de courir en Endurance.

On se souvient que durant la dernière intersaison, Epsilon-Euskadi avait finalisé l’étude la ee2, la descendante de la ee1, conçue avec l’expérience emmagasinée lors de la saison 2008. Cette ee2 n’a pas pris la piste cette année, faute de budget. Mais l’équipe, récemment victorieuse de la Formula Renault 2.0 West European Cup, espère toujours faire son come-back. Jordi Caton nous l’a confirmé : « L’Endurance nous tient à cœur et nous voulons revenir au Mans dès que possible avec un programme solide. La conception de la ee2 est finalisée, mais devons trouver des partenaires pour la produire et la faire courir. »

Preuve que le projet LMP1 est toujours à l’ordre du jour, des passages en soufflerie ne sont pas à exclure : « Nous y travaillons chaque fois qu’elle n’est pas utilisée par nos clients. » Affaire à suivre…

Anthony Megevand