Tandis que la lutte pour le titre bat son plein, le DTM fait étape ce week-end en France. Dijon accueille en effet la pénultième manche du championnat, qui pourrait voir le couronnement de Timo Scheider. Nous n’en sommes pas encore là, le pilote allemand n’ayant pas passé le cap de la Q1 ! Il s’élancera demain de la 16e place et ses poursuivants pourraient bien en profiter. Pas forcément Gary Paffett, piégé par la pluie lors du Q3, mais Mattias Ekstrom, quatrième sur la grille. S’il n’a plus grand chose à jouer au classement, Bruno Spengler tentera de renouer avec la victoire. Le Canadien a en effet regoûter aux joies de la pole, en devançant une autre Mercedes, celle de Paul Di Resta. C'est donc un francophone qui partira de la position de point…

 

Q1 : Timo Scheider éliminé !

Dominées lors des essais libres, les Mercedes ont réagi lors de cette première partie : Jamie Green a dominé les premières minutes, avant que Maro Engel s’empare définitivement du premier rang en étant le seul à passer sous les 1.10. Audi, qui avait monopolisé les cinq premières positions dans la matinée, a dû se contenter des deuxième et quatrième places de Oliver Jarvis et Marcus Winkelhock. Vous l’aurez constaté, les voitures Spec-2008 sont particulièrement efficaces sur le tracé bourguignon. Mais le coup de théâtre, c’est l’élimination de Timo Scheider, l’actuel leader du championnat. Le pilote allemand, 16e, n’est décidément pas en réussite en France, puisqu’il avait connu pareille mésaventure au Mans ! Martin Tomczyk et Alex Prémat ont dû bataillé pour se qualifier mais ils y sont parvenus. Idem pour Gary Paffett au prix d’une (trop) grosse attaque. Heureusement qu’en DTM les lignes de course ne doivent pas forcément être respectées…

 

Q2 : Mercedes, reçu six sur huit !

Maro Engel a commencé la deuxième session comme il avait terminé la première : au sommet de la hiérarchie… avant de voir son temps annulé ! Même conséquence pour Tom Kristensen, qui avait signé le deuxième chrono à ce moment de la séance. Les deux hommes parviendront tout de même à se hisser en Q3. Mais c’est Jamie Green qui a hérité des commandes, suivi à 99 millièmes par Gary Paffett. SDu côté des autres principaux protagonistes, Paul Di Resta a dû patienter avant de figurer parmi un Top 8 regroupé en moins de trois dixièmes ! Seules deux Audi ont passé le cut, celle de Mattias Ekstrom et Tom K. Décidément, la domination matinale semble bien lointaine. Symbole des difficultés des A4, Martin Tomczyk se classe neuvième après un passage dans les graviers. A domicile, Alexandre Prémat devra se contenter d’une sixième ligne demain.

 

Q3 : La pluie s’invite !

C’est avec les gouttes d’eau que les huit derniers pilotes en piste ont entamé la troisième partie des qualifications. Jamie Green a joué les poissons pilotes, partant en pneus slicks pour dire à ses camarades de la maison Mercedes si le coup était jouable. Il semble que les concurrents ont opté pour des solutions différentes et à ce petit jeu c’est Tom Kristensen qui s’est montré le plus performant, le Danois réalisant son chrono avant que la pluie ne redouble. Il a ainsi relégué à plus d’une seconde son plus proche rival, Bruno Spengler, deuxième dans sa dernière tentative. Paul Di Resta a également sauvé sa peau dans son ultime tour, excluant Maro Engel  du Top 4. Les Mercedes ont d’ailleurs fait les frais de cette météo, seules deux des six Class-C accèdent au Shoot-Out. La mauvaise affaire est pour Gary Paffett, meilleur pilote de la firme à l’étoile au championnat, mais huitième sur la grille.

 

Q4 : Bruno Spengler en pole...

Premier à s’élancer, Paul Di Resta réalise un excellent tour qui lui permet de conserver la pole provisoire après le passage de Mattias Ekstrom. Mais Bruno Spengler ne l’entend pas ainsi et vient déloger l’Ecossais de la première place. Le Canadien ne sera pas battu. Malgré une belle attaque, Tom Kristensen ne peut faire mieux que troisième. La première ligne sera donc 100% Mercedes, tandis que la seconde sera monopolisée par Audi.

 

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Anthony Megevand