L’une des particularités de la VLN Langstrecken Pokal est de permettre aux concurrents en panne ou en difficulté de poursuivre leur ronde. Ainsi il est fréquent de voir des bolides ramenés aux stands à la ficelle. Mieux les mécaniciens sont autorisés à venir en aide aux pilotes qui seraient arrêtés en bord de piste. Nous en avons eu une double preuve lors de la séance qualificative du  « 41.ADAC Barbarossapreis ».

Tombée en panne d’essence du côté de Pflanzgarten, la Seat Leon de Jürgen Gerspacher fût poussée sur un parking bordant la piste afin qu’un membre de l’écurie, arrivé dare-dare muni d’un jerricane, ne fasse un appoint de carburant. Quelques minutes plus tard, la Seat reprenait la piste et signait le 33e temps des essais !

Mieux, au même endroit, la BMW Z4 M Coupé de Adams-Aust-Silvester était victime d’une perte de roue. Une équipe de mécaniciens du Dörr Motorsport débarquaient rapidement sur les lieux...

Après une petite vérification d’usage, l’organe manquant était remplacé et Wolf Silvester pouvait regagner son box sans encombre. Quelques heures plus tard, la BMW Z4 M Coupé n°169 croisera le drapeau à damiers à une superbe 11e place tout en remportant la classe SP6. C’est cela aussi le charme de la VLN…

Fabrice Bergenhuizen 

Journée...	...porte-ouverte !	Le bonheur n'est pas toujours dans le pré...
Deuxième forfait consécutif pour...	...la Renault Mégane Biodiesel de Smudo.	Romain Dumas a de nouveau fait des étincelles !
En marge de la 8e manche de la VLN...	...le circuit du Nürburgring accueillait...	...les concurrents de l'Eifel Classic.