Le week-end prochain, le circuit de Lédenon accueillera la sixième manche de la Série VdeV 2009. VHC, GT/Tourisme et Protos s'affronteront séparément, chacune des catégories sur une distance de Trois Heures.

 

VHC

 

La Porsche 911 3 litres Polybaie n°50 de 1974 fonce tout droit vers le titre du Challenge VHC et Bernad Moreau et Miguel Langin pourraient bien être sacrés dès le week-end prochain. Alors que les deux hommes n'ont pas de réelle concurrence en GT, leur principale opposition va venir comme de coutume des protos, qui risquent fort cependant de voir échapper la couronne pour la deuxième année consécutive, après la victoire dans le Challenge VHC 2008 des suisses Biehler/De Siebenthal et de leur Porsche 911. Jean-Marc Luco et Maurice Basso délaissent la Lola T286 Cosworth victorieuse à Dijon pour faire courir la Chevron B26 qu'ils jugent plus adaptée au tourniquet de Lédenon. Ils seront les hommes à battre, en dépit de la surpuissance des deux Lola T70 Spyder de Ferrer/Mahé et de Pujol/Ruiz. Les Elva Mk8 BMW Meca Moteur, agiles et fiables, devraient être à l'aise sur ce tracé. Elles se disputent actuellement le leadership des Protos, Robert/Le Calvez étant repassés devant Guanzini/Alloend Bessand après Dijon. On suivra également les progrès de l'Osella PA3 de Perrier/Bouvet. Du côté des anciennes, la lutte pour le Championnat de France est serrée. Séverine Moreau-Langin et Frank Lamanna (Porsche n°24), malheureux en Bourgogne, ont laissé la première place provisoire du classement à Fabio Spirgi (Porsche n°19) et essaieront de récupérer leur bien dans le Gard.

 

GT

 

Eric Mouez et David Loger (Porsche 997 Cup S) mènent le bal, mais rien n'est acquis et ils devront se méfier de la revanche de la Ferrari F430 GT2 de Thierry Perrier et Jean-Paul Pagny après leur rétrogradation de Dijon. Plusieurs concurrents sont susceptibles d'arbitrer ce duel : la Porsche 996 RSR Polybaie de Moreau/Langin, toujours placés, la Lamborghini Gallardo et la Viper GT3 du Ruffier Racing, la Porsche 997 Cup S des belges Kelders/Greisch, la toute nouvelle Ferrari 430 GT3 2009 de Catherine et Daniel Desbruères, qui sera toutefois hors compétition, la Mosler MT900 de Ferreira/Bour, la Mégane Trophy de Rousseau/Lemée, la seconde Porsche Nourry de Michel Nourry en personne et de sa fille Anne-Sophie....Les candidats ne manquent pas. A noter que Eric Van de Vyver, l'organisateur de la Série éponyme, fera faire ses débuts dans le VdeV à une Racecar qu'il pilotera associé à Wilfried Boucenna. On verra aussi à Lédenon le retour de la Silhouette Mercedes qui sera pilotée par Lacoste/Guerne.

Protos

 

Leurs principaux concurrents, Ander et Andrés Vilariño (Norma), ayant déserté pour l'instant la série, on voit mal comment le titre 2009 pourrait échapper désormais à David Zollinger et Philippe Mondolot (Norma Palmyr), victorieux des deux dernières manches, à Lausitz et à Dijon. En revanche, ils ne sont pas assurés de vaincre ce week-end. Les Ligier JS51 n'ont pas encore ouvert leur compteur cette saison, et pourtant la victoire a été proche à plusieurs reprises, notamment à Dijon. La malchance va bien finir par les quitter et Julien Schell et David Caussanel concrétiser le potentiel de la Ligier et le travail du Pegasus Racing. Jean et Jean-Christophe Metz sur la seconde Ligier Pegasus ont fait une belle course à Dijon et devraient être bien placés. Ligier pourra aussi s'appuyer sur la JS49 du Jota Racing, avec l'expérimenté et véloce Sam Hancock qui sera associé à Simon Dolan, les deux hommes étant actuellement quatrièmes du championnat britannique SPEED.

 

Dans le clan Norma, les voitures de pointe devraient être la M20 Extrême Limite n°20 de Réli Boudoul et Fabien Rosier -ce dernier ayant impressionné lors de la dernière manche de Dijon-les Norma UK, excellentes elles aussi en Bourgogne, la Norma du Jota Racing de Chris Cappuccini et de Ollie Hancock -qui vient de faire ses débuts en F2-, celle du LD Autosport de Haezebrouck/Faggionnato, toujours placée, celle du JP Racing de Petersen/Lüders et la Norma n°3 de Robert/Mori du Team IRS qui fait ainsi son retour dans le VdeV après avoir été absent à Dijon, l'équipe alignant également une voiture dans le Challenge B pour les jeunes Davoise et Delafosse, le classement du Challenge B étant actuellement dominé par la Norma Extrême Limite n°9 de Pedro et Manuel De Mello Breyner.

 

Claude Foubert