Audi a réalisé le triplé sur le circuit de Catalunya à Barcelone. Par une chaude température -près de 28° dans l'air et 33° sur le tarmac-, le Champion 2008 Timo Scheider a imposé son Audi A4 n°1 de l'Audi Sport Team Abt dvant celles de Tom Kristensen (n°2, également Audi Sport Team Abt) et de Martin Tomczyk (n°6, Audi Sport Team Abt Sportline).

La première Mercedes Class C est quatrième, c'est celle du britannique Gary Paffett (n°10, Salzgitter AMG Mercedes).

Au départ, Tom Kristensen, poleman, gardait le commandement tandis que Timo Scheider débordait la Mercedes n°3 de Paul Di Resta. Scheider était à l'attaque et passait également Kristensen dès la sortie du premier virage. Tomczyk était quatrième, Paffett cinquième et Aexandre Prémat (Audi A4 n°14), bien parti, était sixième devant Ekström (Audi n°5).

 

Scheider creusait rapidement l'écart et avait une marge de deux secondes sur Kristensen au cinquième tour. Un peu plus tard, Di Resta perdait le contact avec Kristensen pour être sorti un peu large mais conservait néanmoins sa troisième place.

Au 13ème tour, Scheider avait accentué l'écar tet contrôlait la course avec près de quatre secondes d'avance sur Kristensen. Di Resta était troisième, à plus de six secondes, pressé sérieusement par l'Audi de Martin Tomczyk.

Les premiers arrêts intervenaient dès l'ouverture de la fenêtre, au 14ème tour. Les premiers à pénétrer sur la pitlane étaient Di Resta, Paffet, Prémat et Lauda (Mercedes n°17).

Kristensen et Tomczyk restaient en piste quelques tours de plus avant de stopper au 18ème tour. l'arrêt bref de Tomczyk lui permet de repartir en troisème position dvant la Mercedes de Di Resta.

Une fois les premiers arrêts efecctués par tous les pilotes, Scheider est toujours en tête devant Kristensen, Tomczyk, Ekström, Spengler (Mercedes n°9), Prémat et Engel (Mercedes n°16). Di Resta a rétrogradé car il est rentré au stand pour la deuxième fois au 23ème tour.

Prémat, puis Engel effectuent ensuite leur deuxième pitstop, ce qui permet à Di Resta de regagner un peu de terrain. Il est à la lutte avec Pafffett pour la sixième place alors qu'une jolie partie de dames s'est engagée entre Katherine Legge (Audi n°21) et Susie Soddart (Mercedes n°8). Legge devra abandonner peu après.

Timo Scheider accomplit son second arrêt au 33ème tour, imité un peu plus tard par ses suivants qui sont toujours Kristensen et Tomczyk.

Au 43ème tour, Bruno Spengler attaque Di Resta au freinage et le passe pour la sixième place. Après la seconde vague de pitstops, l'ordre est le suivant : Scheider, Kristensen, Tomczyk, Paffett, Ekström, Spengler, Di Resta, Prémat, Jarvis (Audi n°15) et Engel.

Ekström sort la grosse attaque sur Paffett, peut-être un peu trop grosse, car il écope d'un avertissement pour avoir plus que tutoyé l'arrière de la Mercedes de Paffett. La bataille continue, le suédois est toujours bloqué derrière le britannique qui se défend becs et ongles. Spengler profite de ctte joute pour se rapprocher des deux hommes. Les trois voitures sont bientôt en lutte pour la quatrième place.

C'est maintenant Ekström qui est à son tour sous pression en raison des attaques de Spengler. Dans l'avant-dernier tour, Ekström tente son va tout, il se porte à la hauteur de Paffett, mais celui-ci résiste et Spengler, mieux placé en profite pour prendre la cinquième place au suédois!

L'ordre ne changera plus jusqu'à la ligne d'arrivée. Alexandre Prémat, septième, et Oliver Jarvis, huitième, finissant eux aussi dans les points.

 

Timo Scheider : "J'ai pris un départ canon. Bien sûr, j'ai eu pas mal de chance, car tout a marché à la perfection. Je tiens aussi à remercier les mécanos qui ont monté un embrayage neuf pendant la nuit, car hier je n'en étais pas satisfait. Le nouveau a marché comme un charme. Douze points d'avance, ça sonne bien, mais beaucoup de choses peuvent arriver en DTM."

Avec ce succès, son deuxième en 2009 après Oberschleben, Scheider accroît son avance au championnat pilotes dont il est leader avec 53 points, devant Ekström, 41, Paffett, 39, Tomczyk, 33, Spengler, 33 également, et Di Resta, 31.

Résultats de la course : ici

 

Claude Foubert