« Nous la voulions, nous l’avons. Cela fait deux ans que nous visions une victoire en LMP2 avec la Lola B08/80 du Speedy Racing/Team Sebah. C’est désormais chose faite : à l’issue des 1000km de Silverstone, Jonny (Kane), Benji (Leuenberger) et moi avons pu goûter aux joies de la plus haute marche du podium !

« Depuis le lancement de ce programme, nous étions passés à plusieurs reprises près de ce fameux succès, y compris à Spa où nous avions terminé deuxième pour moins d’une seconde ! Cette fois, c’est fait et c’est mérité. Dès les essais libres, nous sommes allés dans le bon sens et déterminé un bon set-up : personnellement, ma séance du vendredi après-midi a été axée sur la course, en vieux pneus, avec une recherche du meilleur équilibre sur la durée. Certes, nous avons été dominés lors des qualifications, mais en rythme de course nous étions particulièrement dans le coup. C’est dommage que la Ginetta-Zytek ait dû abandonner car nous aurions pu avoir une belle bagarre. Et notre trio étant plus homogène, je pense que le succès était envisageable même face à cette voiture. Quoi qu’il en soit, nous n’avons pas rencontré le moindre problème du départ jusqu’au drapeau à damier, preuve que lorsque la réussite ne nous tourne pas le dos, nous sommes toujours un des favoris pour la victoire.

« La joie fut en partie gâchée par la faute de Pierre Ragues, heureusement après la ligne d’arrivée. Alors que je saluais et remerciais, comme de coutume, l’équipe au bord du mur des stands, j’ai été très violemment percuté par la Courage-Oreca de Signature-Plus. J’avoue que je n’ai pas compris. Nous sommes sous régime de drapeaux jaunes dès la ligne d’arrivée passée, donc nous sommes sensés réduire énormément notre vitesse au point de pouvoir s’arrêter en urgence si besoin, et la ligne était passé depuis plus de 400 mètres ! Je trouve cela grave car il aurait pu faire de nombreux blessés dont moi. Les débris ont volé très près de tous les membres des équipes postés sur le muret des stands pour partager l’émotion de l’arrivée avec leur pilote !  Et puis, c’est un incident qui aura un coût financier non négligeable. Ce qui me rend d’autant plus amère et me déçoit beaucoup, c’est que ni Pierre Ragues ni aucun membre de Signature n’aient eu la délicatesse de venir savoir si aucun de nous n’était blessé et s’excuser !

« Nous avons tout de même pu savourer notre premier place, et la fête était presque totale puisque la LMP1 engagée par l’équipe s’est classée deuxième. Et elle aurait du s’imposer sans une histoire de persiennes. Le résultat d’ensemble est excellent : Speedy/Sebah est la première écurie à terminer sur les deux podiums en prototype lors d’une même course des Le Mans Series ! C’est la plus belle manière de récompenser le team, et plus particulièrement Alexandre Pesci, Bart et Hugh Hayden. C’est à eux que j’ai pensé en premier car ils ont fourni beaucoup d’efforts depuis deux années. En plus d’être une véritable libération après les frustrations vécues quelques fois, c’est aussi la meilleure façon de finir la saison ! Cette victoire en LMP2 et cette deuxième place en LMP1 va donner un bon coup de boost pour les projets futurs. Au moment de dresser les bilans du team ou plus personnel, c’est plutôt positif et très proche des objectifs très ambitieux que l’on s’était fixé: une deuxième place aux 24 Heures du Mans, une position de Vice-Champion en Le Mans Series et le trophée Michelin Green X Challenge en mains !  De quoi aborder l’avenir avec une grande motivation et s’attendre à une saison encore plus belle en 2010 !

« Je voudrais finir en souhaitant tous mes vœux de bonheur et santé à la dernière arrivée dans l équipe, la petite Jade Pesci née ce jeudi matin, et féliciter la maman, son papa et ses sœurs… »

Xavier Pompidou