A seulement 3 manches de la fin du championnat, la course au titre en VLN Langstrecken Pokal demeure particulièrement ouverte. Les points étant attribués en fonction des résultats acquis dans les classes respectives et non en fonction du classement général, les candidats aux honneurs se bousculent au portillon : le classement actuel est ici. A ce jour, ce sont Michael Flehmer et Rolf Derscheid (BMW 318 IS ci-contre) qui trônent au faîte de la hiérarchie. Forts de leurs 5 victoires en 7 courses dans la classe V2 (voitures de série de 1600 à 1800 ccm), ils totalisent 65.13 pts soit à peine 0.20 de plus que le champion en titre Alexander Böhm ! Ce dernier, associé à Christer Jöns et Sean Paul Breslin au sein du Team Black Balcon, a imposé sa BMW 325 I à 6 reprises en classe V4 (voitures de série de 2000 à 2500 ccm) ! C’est dire s’il est décidé à conserver sa couronne.

Champions en 2007, Marco Wolf, Jürgen Fritzsche et Heinz-Otto Fritzsche ne l’entendent pas de cette oreille. Au volant de l’Opel Astra GTC affûtée par le Kisling Motorsport, ils ont remporté trois victoires et conquis trois 2èmes places dans la très relevée classe SP3 (VLN Specials de 1700 à 2000 ccm) de quoi occuper la 6e position du championnat avec 62.91 pts. A sept reprises sur le podium en autant de courses en classe SP3T (VLN Specials de 1600 à 2000 ccm avec turbo), Frank Lorenzo et Harald Jacksties (Seat Leon Supercopa), sont en embuscade au 9e rang, précédant le kaiser de la classe SP5 (VLN Specials de 2500 à 3000 ccm), à savoir Hubert Nacken, lequel a imposé sa BMW M3 à quatre reprises.

Auteur de six victoires en classe SP7 (VLN Specials de 3500 à 4000 ccm) avec la Porsche RSR du Manthey Racing, Marcel Tiemann traîne comme un boulet son abandon lors de la 5e joute du championnat et n’occupe pour l’heure que la 17e position du classement. Seuls 80 % des meilleurs résultats étant retenus en fin de saison, tous les espoirs lui sont néanmoins toujours permis. Quand bien même il ne pourra plus se permettre la moindre erreur.

Particularité de la VLN, un même pilote peut disputer une même course sur deux bolides différents. Toutefois, il se doit de préciser avant le départ avec quelle monture il compte marquer des points. Une arme à double tranchant ! Un moment leader du championnat, Marco Schelp en a fait l’amère expérience. Second en classe SP6 (VLN Specials de 3000 à 3500 ccm) avec la BMW M3 du Rowe Motrosport lors de la 6e manche du championnat, il fût contraint à l’abandon avec la BMW Z4 M Coupé/Dörr Motorsport qu’il partageait avec Rudi Adams et le prometteur Luca Ludwig. Or c’est avec cette dernière qu’il espérait agrémenter son compteur ! Si bien que plutôt que de renforcer sa position au sommet du classement, il se retrouve avec un zéro pointé qui non seulement le relègue au 21e rang et de surcroît réduit considérablement ses chances d’être titré.

Engagés à chaque reprise sur une seule voiture, Rodney Forbes et Marc Basseng n’en ont pas moins accumulé les expériences. Ainsi le jeune Australien, véritable révélation de la saison, a débuté la saison sur une Porsche Cup/Manthey avant de s’aligner sur la BMW M3 GTR/Suderia Augustusburg puis de passer à une Porsche Cup de la Scuderia Offenbach lors des deux dernières manches. Une belle diversité qui lui a permis de grimper 7 fois sur le podium en autant d’épreuves et lui vaut de figurer à une très honorable 15e place au championnat. De son côté, le très véloce Marc Basseng a évolué successivement au volant d’une Porsche RSR/Land Motorsport, d’une Audi R8 LMS/Phoenix Racing, d’une Porsche 997 Cup S/Mühlner Motorsport et enfin d’une BMW Z4/Black Falcon ! De quoi lui rapporter trois victoires en classe SP9 (GT3)  et une en V5 (voitures de série de 2500 à 3000 ccm) et  d’occuper la 28e position au championnat. Dommage cet abandon en tout début de saison pour l’unique apparition de la Porsche Land, sans quoi le sympathique Allemand ferait à coup sûr partie du top 10.

Quoiqu’il en soit, les trois dernières courses vaudront leur pesant d’or et bien malin qui pourrait désigner le ou les futurs lauréats.

Fabrice Bergenhuizen