Thierry Perrier : cinq décennies de passion, part 3 (2001-2017)
A la fin de la première heure, parti dernière ligne, on est 34e. L'équipage ne va pas cesser de progresser jusqu'à l'arrivée. J'ai fait un relais de 4 heures pendant la nuit, j'étais chaud, tout allait bien. L'auto marchait comme une horloge. Nous n'avons passé que cinquante et une minutes au stand en vingt quatre heures : changement de pneus, ravitaillement. Nous n'avons même pas eu à changer de plaquettes de freins. Smith s'est juste fait un bac à graviers au Tertre rouge, et moi un tête à queue au ralentisseur Dunlop sans aucun dommage. A l'arrivée : 9e au scratch, 3è en LM GT2. Le bonheur.
Cette année là, Michel Neugarten et moi avons également disputé l’intégralité du FIA GT et notamment les 24 heures de Spa, 7èmes au général et podium, 3èmes en NGT.
Et puis retour au Mans en 2003 et 2004 en tant que concurrent et team manager. En 2003, la Porsche 996 RSR n°75 (Ian Khan/Michel Neugarten/Nigel Smith) du Perspective Racing termine 18ème au scratch et 3ème en GT, et en 2004 cette 996 n°75 (Ian Khan/Nigel Smith/Tim Sugden) termine 23ème.
Je suis encore Team Manager aussi en 2009 pour la création et gestion de l’Endurance Asia Team à la demande de l’ACO, Première équipe chinoise à participer aux 24 Heures du Mans avec l'équipage composé de Darryl O’Young, Philippe Hesnault et Plamen Kralev.
Année de débâcle des Porsche. La 75, dragon fluorescent est la seule à franchir l’arrivée, mais hélas non classée -la première des non classés."
Si les 24 Heures du Mans ont bien rempli la carrière de Thierry, il a eu -et a toujours-une vie en dehors du Mans et il faudrait encore de nombreux articles pour être exhaustif.C'est ainsi qu'il a amené le Perspective Racing à sillonner les plus grands circuits européens, avec Le Mans bien sûr,, mais également Spa-Francorchamps avec des participations aux 24 Heures ou aux 1000 km, Montlhéry (avec les 1000 Km de Paris et la victoire de sa Porsche en 1995 en catégorie GT2), Jarama, Magny-Cours, Brno, Zolder, Hungaroring, Nürburgring en Le Mans Series, FFSA GT ou FIA GT, avec également des courses outre-Atlantique avec la Mosler MT900 et un équipier de renom -João Barbosa- Daytona (13èmes en 2002), Watkins Glen, VIR, Mont-Tremblant et d'autres.Le Perspective Racing s'est aussi tourné vers le Championnat VdeV avant que Thierry ne fasse commune avec Jean-Paul Pagny et l'équipe Visiom, délaissant ses Porsche pour lesquelles il avait les yeux de Chimène et de passer à Ferrari, accumulant podiums et victoires avec des 430, 458 et 488, décrochant les titres GT en 2015 et 2016 avec l'aide appréciable et appréciée de leur complice Jean-Bernard Bouvet.Le trio était en passe de réaliser le hat-trick cette année mais une Ligier JS P3 en perdition s'est malencontreusement mis en travers de la route de la Ferrari 488 GT3, privant vraisemblablement les trois hommes d'une troisième couronne successive.L'histoire n'est pas finie et ce n'est peut-être que partie remise pour Thierry l'année prochaine. Passion, quand tu nous tiens......
Nous remercions vivement Thierry Perrier.Merci également pour les photos à Luc Joly, Christian Vignon, Laurent Chauveau, Jean-Michel Lefebvre.
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